德丰广场以及住宅小区
至于公司员工住宿小区，李建辉并没有要买的打算，暂时租一些住房供员工们使用，待黄埔花园一期完工，航空公司员工就能够居住在那边
“李生，这次们收购，只怕这些人会坐地起价，甚至有些会狮子大开口，想要完成这一片区的收购，短时间内怕是很难完成”
只要香江航空建立航空基地的消息一传出，机场周边房价地价必然会暴涨
只是启德机场周边就这么大点，根本就没有多少荒地可供香江航空使用
要是选择填海造陆的话，其成本只会比收购这些老旧小区更高
贵点也就贵点，反正香江未来地皮价格会不断飙升，现在多了点，未来也能够赚回来
而且李建辉相信绝大多数居民有选择的话是不愿意居住在这里的，每天飞机起降的噪音不是一般人能够忍受的，至于个别钉子户，李建辉有的是办法
而资金上面，因为订购了12架空客A300B4－100，和五架波音747－200，耗资亿美金，约为亿港币
加上香江和宝岛两个维护保障基地建设，李建辉让几大投资公司进行了新一轮融资，压低东亚、道亨、德枫、欣建几大银行股份的同时，也为香江航空多增加了10亿港币的资金
也难怪香江一直以来都只有国泰一家航空公司，真想要发展好一家航空公司实在太耗费资金了
而且这一行业回收成本也远远无法与房地产相比，一架飞机成本回收最起码也是七八年，要是遇到冷门航线，十年都收不回成本
李建辉建立航空公司，为的也不是靠这个赚大钱，要的是影响力
要是手里有一家世界排名前五的客运航空公司，说话的分量将完全不一样
李建辉也没有把这方面事情全部压在韦理身上，毕竟这位主要还是负责乐购集团事物，加上连卡佛下周三就会登陆远东交易所，屈臣氏下下周三也要上市，韦理工作相当的忙
关于收购老旧小区和厂区，李建辉只是让韦理负总责，具体事物由会德丰置地总裁苏宏涛来办
毕竟这地在启德机场停止运营之后，也会归会德丰置地，正好让们现在就来出出力
而且这次建设也会由会德丰建筑公司负责，具体收购地块也将由会德丰置地来决定
也不知道是不是有势力特意想要给李建辉增加难度，在进入民航处当天，有关香江航空要建设航空基地的消息就已经传遍了大街小巷
挨着机场的这些市民内心极既兴奋又充满忐忑，们高兴改变们命运的机会已经到来，又担心自家会与这次机会擦肩而过
而香江航空这边，却迟迟没有宣布具体的计划，似乎这些消息都是谣言，根本就没有要建造航空基地的想法
唯有会德丰置地旗下的人员在不时的出入启德机场周边区域，开始