利·巴里斯特是法国人
八十年代巴里斯特领导的FISA（国际汽车运动联合会），跟以伯尼-埃克莱斯顿领导的FOCA（F1制造商联盟），爆发了一场关于F1经营权的争夺战
最终双方达成妥协，签订了和平协议，但事实上巴里斯特占据上风，后来F1完全处于FIA的管辖之下
莫利斯就是英国FOCA组织中的一员，后来他更是目睹了塞纳跟普罗斯特之争，当时处理争议的巴里斯特，有多么偏向于自己的法国同胞
这两件事情加起来，以及后来关于国际汽联主席的竞争，让莫利斯对于法国人的印象并不好特别普罗斯特还是当年争议世间的当事人，莫利斯更加对他不感冒了
当年的恩恩怨怨，普罗斯特心里面也有数，他并不知道能改变莫利斯什么想法，只是希望他能解决一件事情，那就是关于张一飞的超级驾照！
要知道F1开赛近在眼前，但是就到目前为止，张一飞的超级驾照还是没有通过特批！
去年的基米·莱科宁，虽说申请超级驾照的过程，也算得上是一波三折，号称赛前才得到特批但实际上，基米冬测之后，就得到了超级驾照的批复，只能算有惊无险
而张一飞比赛没几天就要开始了，超级驾照还没有下来，这让普罗斯特实在是有点上火！
没有超级驾照，就意味着车手没有上F1赛道比赛的资格，那么普罗斯特车队所有的计划都会被打乱，只有由现在的试车手伯尔代斯替补上去
但问题是，伯尔代斯跟张一飞之间的差距太大了，完全没有可比性这样硬顶上去的结果，估计不会比后世铃木亚久里，要日本车手井出有治硬顶上去好多少
普罗斯特车队经历过去年的失败，今年是他们唯一的翻身机会，承担不起第二次垫底的结果了！
“莫利斯主席，还有几天就是澳大利亚大奖赛开赛时间，但是车队的中国新人飞，还是没有特批超级驾照能不能让理事会召开一次特别会议，在比赛前完成对车手飞的超级驾照审批？”
听到普罗斯特这句话，莫利斯面无表情，只是看着车手方向
“你应该知道特批这种事情难度，理事会方面我已经召开过审核会议，但是很多理事觉得中国车手达不到F1车手标准，这一点我也很为难”
为难？这话让普罗斯特感到有点怒气上升，之前特批基米的时候，怎么没看到你们这么为难？
基米不过只是拿到了一个英国雷诺系列赛总冠军，而飞拿到了雷诺2000欧洲杯的车手总冠军、澳岛格兰披治大赛车F3冠军，从成绩上面比基米更加有说服力，甚至达到了超级驾照申请的标准
如果就连这种都为难的话，那么基米压根就没有资格站在赛道上面！
普罗斯特感到很愤怒，但是他也明白