们开始进山
陈牧和彭措扎西、扎赫尔一辆车，多吉旺堆和林远春他们一辆车
还有一辆车，是轻货车，上面坐着背夫、厨师和他们的行李
这些背夫是扎赫尔的人，同属一家公司
据说到了阿斯科尔，还要雇用更多的背夫和驴马，背一些生活必需品，人数超过十个人
按照彭措扎西的介绍，一些财大气粗的登山队，背夫特别多，简直跟搬家似的
在过去，最高纪录是来自日己国的登山队，夸张无比的雇用了一千五百名背夫
可以想象，那真是相当于雇佣了一支军队进山，这样的豪华阵容，要是登不了顶，都不好意思跟人说自己来了K2，多特么丢人啊
从斯卡都到阿斯科尔，直线距离只有一百公里左右，并不远
还是那句话，如果有高速，一个小时就可以到了，可是走山路，却要7到8个小时
这还是正常情况，因为山里经常会有塌方，乱石会从山上滚落，非常危险
一旦遇到这样的情况，车队就必须停下，等待落石完全滚落，并且还要进行清理，才能继续走，所以有时候被搞得原路返回都不一定的
车队出发后，基本上走的都是土路
巴国比较穷，基础建设很差，所以所谓的路就是把地面上的土压平而已，日久月长，就变得不那么平整了
而且，很多悬崖边上的路，基本上只能容纳一辆车子很险的经过，哪怕方向盘稍微跳一下，都有可能让车子翻下悬崖
这大大减慢了车子行进的速度，而且时不时还会经过过河的索桥，非常原始，车子走在上面晃悠悠的，真让人感觉随时会断掉
这么一番折腾，终于到地方
陈牧感觉还行，看看沿途风光，拍拍照片，虽然被颠得有点狠，可还是能接受的
可另一辆车的章家辉就被颠惨了，下车以后一直吐，整张脸都白了
曼妮和林远春好点，表现还正常，可看脸色……应该也吃了不小的苦头
陈牧想了想，觉得自己之所以能表现这么从容，完全是因为家里那辆小金杯的功劳……嗯，总之，有经历的男人，就是和温室里的花朵不一样
在阿斯科尔住了一夜，第二天开始徒步，进入乔格里峰的登山大本营
这一夜没什么好说，唯一特别的是雇用背夫的情形
把东西分到一个个木箱子里，然后称重
有多少重量的东西就雇用多少背夫，所有的交易都建立在重量的基础上
陈牧问了一下彭措扎西每个背夫能背多少东西，彭措扎西说：“他们要养家，有很多人甚至会背100斤的重物，和他们的身体体重差不多”
100斤？
陈牧无语了
背负这样的重量在高原地带走，辛苦程度可想而知
而且路还是坎坷难行的，真的就是负重前行
第二天，陈牧就真的见识到这些背夫的牛逼了
大部分人，都背着