都压不住，是因为真压不下来吗？肯定不是，而是没有协同什么是真正的协同，只有一个点，瞄准一个城头死磕攻坚”
这话简直就是语出惊人，在别的地方别的企业从来都是听到公司要不断扩大利润，而在蔚蓝海岸偏偏反其道而行之与会的高管们也明白为什么蔚蓝海岸选择不上市的原因，大BOSS这话听在资本的耳朵里简直要炸毛“具体来说就是不同部门的KPI一起背，做不好一个都跑不了，都得死，谁敢拖沓就等于是拖所有人的后腿，想把给弄了再说其它”
罗晟带着语态杀伐果断，毫不犹豫“就眼下看到的是什么情况呢？这家子公司、这个部门想要做点什么，要看其它部门或子公司的脸色，不给资源就是不给资源，一个子公司不过是干儿子凭什么找要资源，大家的KPI又不一致，过的好不好管什么事情？以至于有些部门或子公司不得不去体系之外寻求解决之道”
“去年要求压低利润，但这里面有很大部分的运营成本支出几乎毫无意义，很多资源没有办法被有效利用起来，就是因为涉及到了中间层，为什么呢？因为很多管理者的利益尤其是中间层和整个集团公司的整体利益不一致”
此时此刻，整个会议大厅就只有罗晟一个人的声音，而与会的这群副总们，有的感到心虚，有的终于感动，大BOSS终于看到了问题所在企业做大了，盘子越来越大机构臃肿的毛病同样在蔚蓝海岸身上出现，人多了利益多了就复杂了，这是必然的结果，何况蔚蓝海岸成立的时间十个年头多一点，世界上那些百年巨头都没有做到蔚蓝海岸如今的体量规模大公司最大的问题就是协同问题，协同一般出问题基本上就是利益不一致的结果罗晟说道：“生态，只有吃下去了，血脉相连了，才有真正稳健的生态很残酷但这就是打仗的态度，把所有可调配的资源一起调动起来，为了整个集团公司的利益服务，所以绝对不能容许小圈子、内部出现这个派那个系的存在，谁做了什么就不说了更不会停谁说什么，数据冰冷没有感情，但也正因为没有感情所以真实”
“蔚蓝纯电汽车要分拆独立出去并且要上市，自身就是一个极为庞大的生态系统，而这个生态系统又与母公司‘万物互联’的战略深度关联的更大的生态闭环系统，就纯电汽车生态系统而言便需要各方资源的协同调配，它的顺利与否意味着的东西太多，具体意味着什么也不用在会上多赘言了”
与会的都是副总级别的高管依然不言，这一点确实不用多说都知道这时，罗晟看向了同样参与会议的安青雪：“汇报一下董事会的决定吧”
众人不由得看向了年轻的安青雪，她的职务虽然是助理，但助理这