就在这区间反复横跳，死活就是上不去
这一波操作之后，国际原油市场就跟罗晟没有半毛钱关系了
而且，原油价格这次被打下来之后，再上去的可能性已经很低，甚至有些人想着能够重回100美元/桶的想法也只能是个幻想
这次国际油价暴跌，罗晟推动的新能源汽车技术变革还真不是主导力量，汽车对石油工业的影响比重并不大，石油最大的应用还是化工业
何况新能源汽车的比重超过传统燃油车不是一蹴而就的事情，这是时间单位为十年周期计算的过程
如果只是新能源汽车变革绝对不会导致国际原油价格暴跌这么疯狂，即便因为恐慌性暴跌最后也会迅速拉升回来，而不是像目前一样连45美元/桶都冲不上去
真正的爆雷点是北美德州原油厂商爆发的页岩油革命，这能直接让北美从原本世界上最大的石油进口国迅速转变成出口国，这是非常恐怖的数值，在同时满足全美本土的油耗的同时还能出口，石油输出国组织欧佩克的心态不爆炸才怪
以至于狗大户们迅速达成共识，异常果断的亲自下场疯狂增产来主动打击油价
只要油价下跌到北美那边的页岩油开采成本，对方开采一桶就巨亏一桶，始终保持入不敷出的局面，久而久之德州的原油厂商最终就得倒闭，到时候再减产油价就能拉上来，然后继续挣钱
而狗大户们存款多的是，光是纱特皇室就有8000亿美元以上的现金资产，下边的各种王爷亲戚们加起来又是8000多个亿的现金资产
罗晟和狗大户比家底都是个弟中弟
相对来说，新能源汽车扩大十座超级工厂20条生产线，实现明年量产350万辆蔚蓝纯电汽车在这次油价暴跌事件中，只是起到助攻的作用，加大“黑天鹅”事件的集中爆发拉升市场的恐慌情绪而已
主导力量还是页岩油气技术革命的爆发
理论上来说，油价大跌对于新能源汽车来说是利空，但这并不影响罗晟目前对新能源汽车的战略布局，因为眼下还没有急于全球化，国内市场还没有铺开呢，而国内的油价不可能出现跟国际油价那样大起大落
国际油价暴跌成这个熊样，国内的油价依然稳如老狗，别说盼跌了，稳住不涨价众多车主们就谢天谢地了
所以，国际油价的暴跌并不会影响国内新能源汽车对标传统燃油车的竞争力，国家本来就有意推动新能源汽车，那更没理由在这个时候下调油价了
……
翌日上午
此时，罗晟正在与蔚蓝海岸的姚建鸿等人展开视讯会议
“罗总，前段时间蔚蓝纯电汽车的期货合约打算怎么处理？”视讯屏幕里的姚建鸿问道
现在媒体和大众视野都在关注国际油价暴跌和华尔街空头收割这件事情，反倒是炒蔚蓝纯