第一百八十一章 薛县长在您门前打地铺
这次生产的自行车，型号是薛向亲自定的，乃是那种老二八型，而非是飞人传统的单车型，毕竟眼下国内自行车的主流，还是实用，而非速度和轻便,!而这台自行车下线后，除了在售价上有所争议外，简直受到了大家的一致称赞当然，说售价有争议，根子自然还出在薛向身上
因着使用的生产线科级水平极高，生产效率自然也就极高，生产效率一高，生产成本自然就降了下来，时下一台自行车一般的出厂价，差不多都在一百二十元左右，这个出厂价，自然就是生产成本，也就是原材料，机器磨损，工人工资三项合一
而五金厂的自行车出产价居然低到了百元以下，如此一来，批发价差不多就在一百二十元左右，和别的自行车厂的出厂价打了个平手按说这不是好事儿嘛，成本低了，咱们售价也就低了，售价低了，竞争力也就大了，别人都来买自己的产品，不是更好嘛广大工厂干部、职工皆是这种想法，要求降低售价，可薛向偏偏反其道而行之，要提高出产价，提高到一百三十元一辆
鉴于五金厂现下独立经营，自然就没有原本的销售渠道，轻工业局不管，它就进不了商场，所以也就不存在批发价，轮到五金厂自行想办法销售，也就是从生产线下来，直接到销售终端，可薛向在出厂价的基础上又加了三十元出厂价高达一百六，几乎赶上了这会儿最牛叉的凤凰二八
说到这儿，就不得不提一嘴当时的自行车价格问题了当是时，国内商品极度缺乏，连自行车和手表，都被列入奢侈品一类六二年，国务院批准，进口手表和国产手表实行高价政策，国产自行车在有条件地区实行高价政策，当时一块全钢手表售价高达三百多元一辆凤凰二八，永久11，最高卖到六百多元
按照当时一个普通工人不过一百多元年工资的收入水平，手表和自行车无疑是奢侈到极点的奢侈产品好在高价政策仅仅实行了三年，六五年的时候，手表和自行车又废除高价政策，凤凰和永久的售价又降到一百二十多元，此后价格更是逐年走高到一九八零年，一台凤凰二八的零售价普遍在一百七十元左右
而此刻，薛向把自家生产的自行车零售价定为一百六，实在有些离谱，因为人家凤凰在时下，乃是正儿八经的世家豪门名牌中的名牌，家生产的自行车到现在连名儿也没起，还印着飞人的牌子，纯是野路子，就敢卖一百六无怪当时薛向报出售价时，举座皆惊，更有甚者直呼“疯了”！
可薛老三大权在握，又是个关键时候好搞一言堂的家伙，一个眼神儿瞪去，满场立时无声连桌子也没拍，价钱就此定下！
“的意思是售价定高了？