等，这些东西形成规模化后，其他国家想竞争也是很难的
而东南亚的岛特别多，很多国家还是很多岛组成的，加上人口众多，对于海运的需求量就非常的高，同时因为经济原因，旧船的低成本对他们来说更划算，真碰到极端情况海中停车，也容易救，因为离海岸较近
白玉姗笑道：“那这倒不错了，二手船也因为风险以及法律原因，不太适合做欧美生意，在东南亚这边倒是很合适，也方便返港自己维修”
“你知道的倒是挺多的啊？”杨文东惊讶问道
在这个时代，没有互联网，那普通人想要了解其他行业、领域的事情，是非常难的，要么得问人，要么得查相关资料等等，特别是涉及到非常专业或者跟法律医学等等相关的问题
白玉姗道：“也不算多，我让我在大学的一个朋友，专门给了我一些关于全球航运方面的书籍，另外也跟郑玉华那边了解了一些”
“你看这些做什么？也对航运感兴趣？”杨文东又问道
白玉姗摇摇头道：“算不上感兴趣吧，只是你的事业，我也想多了解一点你的事业”
“嗯也好，稍微知道一点也可以”杨文东点点头，道：“欧美那边对于船只寿命、维护要求都很高，且距离远，所以基本上以新船运输才划算一点”
白玉姗又问道：“那市面上听说你又要买新船，也是真的？”
“对”杨文东道：“这件事还没有完全确定下来，所以我也就没告诉你们，不过也快了”
大型船只采购涉及到银行机构、几家船厂、自己公司内部的太多人了，想要绝对保密几乎是不太可能的；
当自己的高层前往日本船厂的时候，这件事就已经被业内人知道了，同理，其他航运公司去买船，那自己也能知道
不过自己会买多少船、多大船那就是属于绝密了，只有少数人知道
“看来你是真的准备要成为香港的船王了？”白玉姗嬉笑说道
杨文东则道：“香港船王算什么，迟早有一天我要成为亚洲船王或者全球船王”
船只产业在未来二十年内还是非常吃香的，利润之高，不低于一些尖端技术领域行业的垄断公司，自己当然会努力一把，做成跟包玉冈一样的世界船王
至于20年以后，虽然有着很多危机，但航运永远是刚需，自己身为先知，也可以轻松避开那些海运危机，甚至还可以跟地产行业一样，逆向操作，趁机抄底
而最重要的，则是船运公司的每一个大型船舶订单，是可以让很多国家都给自己三分面子的，巅峰时期的包玉刚，去一些小国都是总统陪伴，去法国这种五常，最低也是部长级别的陪同
一个订单可以决定上万人的命运，这才是身份地位，李嘉成地产炒的再大，如果不是改开初期与内地关系较好，那也可以
点击读下一页,继续阅读 水下野鱼 作品《重回1958，打造世纪豪门》第379章 众人皆知