到了那个时候，他就是比较看重船舶订单带来的影响力了。
因此，接受入股能够让自己规模更大，也是可以商量的。
第二天，杨文东来到了汇丰银行的总部大厦：
“桑德士先生。”杨文东笑了笑说道。
桑德士也是说道：“杨生，你好，请坐。”
二人坐下寒暄一会后，杨文东便直入正题，将在日本的一些结果告知了他。
桑德士听完后笑说道：“一次性下定60万吨位的新船，杨生可真是敢做啊。”
杨文东淡笑说道：“我非常看好未来的航运产业，特别是大型油轮，从全球经济的发展来看，很多地方经济复苏，都是迫切需要大量石油的。”
“嗯，石油是任何国家经济的命脉。”桑德士点点头，说道：“我也看好航运，也很愿意支持杨生。”
杨文东笑道：“那我希望汇丰银行能够承担我这些船只28%的贷款，桑德士先生意下如何？”
“这个比例太高了吧？1000多万美元，这可是没有什么抵押的。”桑德士不缓不慢的说道。
杨文东点点头说道：“按照目前市场的回报率，只要经营顺利，大型油轮及散装货轮三年就是可以回本的，风险方面也是很低的。
没有抵押也是没办法的事情，日方银行拿走了抵押权，但汇丰这边，也会收获更高的利息回报。”
早期的汇丰乃至香港其他银行都不参与航海贷款的生意，一个是认为海运风险大，二个就是因为，香港公司从日本买回的新船，是不能抵押给香港银行的，因为日本那边的银行早就拿走了。
毕竟贷款额度这一块，日本银行出了大头，利息还不算很高，那香港这边，就只能接受类似无抵押的贷款。
可香港这边的银行贷款额度虽然不高，却非常重要，没有它，那船东自己需要投入的资金就可能多几倍。
而随着航海技术逐渐提高、保险业的完善，风险逐步降低，汇丰银行才逐步的开始做这个生意，但利息肯定还是不能低的。
桑德士笑说道：“那五年期，12%的利息，如何？”
“这个利息有点太高了吧？”杨文东淡笑说道。
60年代的利息，不算很高，主要是因为美国利息不高，影响全球。
香港的房贷利息，一般在6%左右，工业商贷一般在8%，航运这一块要高一点，但一般也就在10%左右。
桑德士道：“虽然高了一点，但我这边如果承担28%的贷款额度，那杨生可是只需要自己支付10%的，这个对资金链意味着什么，不用我多说吧？
就算是董浩云，购置新船自己也是需要垫资15%以上的。”
杨文东笑了笑：“我明白，但我们也算是长期合作了”
二人又是一番讨论，最终定下了利息：11.2%。
“桑德士先生，祝我们合作愉快
点击读下一页,继续阅读 水下野鱼 作品《重回1958，打造世纪豪门》第309章 一石激起千层浪