众人听到引擎声都有些紧张。
不过马上有人喊：“是我们的坦克！”
这时候王忠才想起来，刚刚好像看到有列车进了火车站，按照之前巴甫洛夫的说法，这应该就是皇太子张罗来的补给列车，上面又塞了一些他能弄到的玩意儿。
皇太子为人怎么样王忠到现在都只有耳闻，但是王忠很确定他作为后勤部长还是很不错的。
就是不知道此时发出如此强劲引擎声的东西，是不是t35那个高大威猛的样子货。
要是也只能用了。
王忠抱着这样的想法看向火车站方向，就看见他念叨了无数遍的“梦中情车”出现在街道的尽头。
他穿越到这个世界指挥过的坦克，t28薄皮大馅，只有炮还行。
kv1炮和装甲都靠谱，但是跑得慢故障率惊人。
bt7跑得快可靠性高，炮也凑合，就是装甲实在难堪大用。
那么有没有一种跑得快、可靠性高耐操、炮又狠防护力还凑合的坦克呢？
有的，那就是大名鼎鼎的t34坦克。
沿袭自bt系列的高速、76毫米坦克炮带来的强大火力，以及30吨级的吨位和倾斜装甲带来的良好防御，这便是开战初期东线战场综合性能最好的坦克！
王忠一直心念念的t34坦克！
但是经过刚刚的鏖战，王忠对这种坦克的热情就没有之前那么高了。
因为他想起来一件事：设计思路沿袭自bt系列的t34，车长也要兼任炮手。
毛子的设计师一开始根本不觉得需要一个“啥也不干”的车长。
三德子的顶尖王牌奥托卡里乌斯在回忆录里一直吐槽苏军坦克车长不喜欢探头侦查，导致t34的战场态势感知很差，经常整个排都被一辆老虎干光了，还没找到老虎在哪儿。
然而毛子中前期车长不愿意探头真不是他们胆小，而是探头之后没人开炮了，只能缩在坦克里，用炮手的瞄准镜观察。
作为对比，美国根据租借法案提供给毛子的m4谢尔曼坦克是五人车组，有专门的车长，导致参加同一场战役的m4就是比t34损失率低很多。
毛子自己其实也发现了这些问题，毕竟他们也用过m4，也见过三德子的坦克啥样，怎么作战的。
但是t34结构就这样，没法大改，就只能闷头生产没有车长的坦克，先稳住战线。