他们的疑问，笑着说道，“你们要记住一点，这款车型，关键是在于突破原有的材料界限，和更多的供应商进行接触，严格控制好这款车的成本，不需要真皮，但是要柔软，不要搞成卡罗拉那种冰冷的死皮，好看，实用，便宜，是这款车的代名词”
“那么，这款车的核心是什么？它炫酷的外观，科幻的内饰？还有什么？”高怀钧环顾了一下四周
高瓴车辆众高管都觉得，这样的一款车，其实看起来已经是非常不错的了
外形很漂亮，如果搞一点漂亮的颜色，不用看内饰，都有在世界上有很大的销售市场和潜力的
这还需要其他的赋能？
要不要那么卷！
这一款车，是A级别车，不是B级别车，更不是C级别车好吧！
“这款车，不需要更强的动力系统！刚才已经说到了，这款车就是做性价比，我们的动力，做10km电池+增程器，就够了！”在场的其他人，都不由得倒吸一口凉气！
10km电池+增程器？
这基本上就是和纯燃油车差不多了！
完全无法实现一定距离内的纯电使用！
不过众高管也不是傻子，想想也是知道答案
电动汽车的续航里程与电池容量、风阻和汽车重量密切相关
电动车一度电大约可以跑5公里左右
也就是说，现在只需要2度电的成本即可！
而对于高瓴的A级别车来说，电池成本，往往会是最贵的
电动汽车动力电池，高瓴用的商用车的三元锂电池，现在由于三元锂的供应量并不稳定，成本价在4000元左右一度容量
这个价格，是后世的3倍以上！
也就是说，2度电的成本，只需要8000元就可以了！
而像汉这款车型，需要做50km电池+增程器
整车需要整整10度电的水平，单单电池的价格，就需要4万！
这还只是电池的价格，电机，增程器，底板，这些可都是要成本的呀！
高怀钧这样做，看起来只生了3万多块钱，实际上增程器等也会降低一个等级
在动力这个版块，总成本就可以降低7万-9万块！
再加上内饰省下的成本，就在一辆A级别车的成功控制线范围以内了
这样做
得到的结果就是高怀钧说的，动力性，可能没有汉那么足！
但是，就算是如此，这款车的动力，依然会比轩逸，卡罗拉这日系三大妈那肉肉的动力，要强上一个等级，这可不是燃油车可以比的！
这个时候，性价比不用说，就直接出来了！
众人觉得高怀钧的总控盘思路
高，实在是高！
即把成本控制下来了，又没有过多地是损坏这款车型的产品力
实在是太屌了！
王凤英他们本来的想法，只是平行降级而已，并不知道怎么来做加法的！
高怀钧看了一眼眼前激动的众人，笑了笑，
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》第264章 087088章：这款A级别车需要那么卷吗？（共两章）