月上旬之前运抵京畿啊！”
崇祯皇帝接着道：“去岁，黄河大水下泄，泥水俱下，将洪泛区的漕运河道摧毁、淤毁，原本计划，今年春季修缮疏通运河河道，然而，张献忠肆虐凤阳、江淮地区三四个月，耽误了疏通河道，关键现在济南府、兖州府给摧残得一塌糊涂，数百名官吏或捉或杀，几乎给一窝端掉，怎么去组织人手？”
程世杰唯有苦笑
现在大明朝朝中分党、党内分派、派里分系，这本是官场上的常态，然而，这些人眼中只有私利，毫无国家社稷，你支持的我反对，因为反对而反对，你反对我的支持，因为支持而支持，丝毫不问对错是非
“陛下的意思是，臣要在年前平定大顺军之乱？”
“现在不是平叛或不平叛的事情，漕运河道不通才是大事，运河河道淤毁，天气渐暖，形成的灾情是极难控制的黄河泄水以及从淮河流都无法顺畅的东流归海，其地成泽，道路也必然不通”
崇祯皇帝头疼的是，好不容易好转的国库财政情况，马上因为这条运河而直转而下，疏通运河，这可不是小工程，而是大工程，光征调几十上百万民夫，吃喝拉撒，还有督造运河工程，这都是问题
程世杰脑袋中灵光一闪，要解决这个问题其实不难，只需要开海运就可以完全解决了，运河全长一千七百九十四公里，也就是三千五百八十八里，这么长的运河，需要大量的漕工，也需要大量的漕船，现在这条运河已经形成了一个庞大的利益集团
就像辽饷一样，成了积弊，因为运河获得利益的人很多，守着漕运运河的漕运总督，更是吃得满嘴流油这就像是后世的医疗改革，越改医越贵，报销的医药越多，老百姓越是看不起病
谁都知道一石漕粮损失多大，事实上，明朝的漕运已经到了明目张胆的地步了，隆庆年间(1567-1572)，大学士邱浚指出：“1283-1329年，元代海运46年所损失的漕粮尚不及明朝河运每年损失的数量”
明朝末期，清江浦船坞一艘漕船的打造成本约为105两银子，如按照每年需要替换2000艘漕船来算的话，每年造船成本约为21万两白银每年运送漕粮400万石计，河运的直接运费即达800万石米
这可是不亚于朝廷在辽饷上面的支出，更何况，每年还要损失八百至一千五百艘船，平均每年要死亡一千七百余名漕丁，损失漕粮三十万石至八十万石之间
是不是真正出了事故，这一切都不好说，用程世杰自己的例子，从吕宋运一船五千石粮食，按照每船四十五人计算，顺风十二天，逆风二十一天，每天每人吃三升粮，耗费不过相当于百分之二三
可是废除漕运改为海运，这就相当于让漕运百万漕工，