有多么大的产能，没资质就是得让张老板掏一把。
而三轮车、四轮车，竞争对手压根就没有想过这一茬，目标都是盯着民用市场呢，电机就只有一款通用型，没有针对高尔夫球车、巡逻车、观光车专门设计的电机。
“紫金科技”不一样，因为老板是个牲口，能随时随地流窜向建康的各大高校，所以在电机技术储备上，是两手准备。
一是研发储备，两江工业大学本身，加上建康航空航、建康理工以及建康工业，感觉差不多的专利直接买下，有应用潜力的技术，则是直接成立实验室投入研发，别的不敢，哪怕是防水这一块，“紫金科技”都是遥遥领先。
不是领先一点点，而是很多。
二是相关技术购买，主要是海岱沂水重工和两江省彭城重工这两家矿山卡车的电机技术。
矿山卡车本身就是电驱，油是用来发电的，所以在技术储备上，绝非只有整车设计，在零部件应用技术储备上，也是相当的丰厚。
有些技术可能看上去落后，但那只是在大型设备上，在机械设计中，一个通用型号的放大、缩，都会有新的问题出现，当然，偶尔也会有新的惊喜。
“紫金科技”买来的技术，有的能用在电动车上，有的就不行，不过也衍生出了一些众的产品，比如两吨的电动叉车，这是“沙城食品”“大桥食品”仓库管理的应用需求，目前只是批次试生产。