报的同时，其他几个会议室里，另外几个主考官也在进行着同样的工作，只不过他们每个人给每支不同的小队的任务都有所不同，要去的位面个也各不相同。
由于是第一次大规模“放飞”毫无实际经验的新人，所以第一批用于考试目的位面只有3个，而且这几个位面的危险程度都不高，全是c级别的。
唯一算是有挑战性的是，这几个位面之前都没有被探险队探索过，一切具体的情况都需要学员们穿越过去才能确定。
而且为了进一步降低这一阶段的考试难度，考官们还将考试中较复杂的任务拆分成了好多个不同的行动阶段和行动步骤，分别交给不同的小队去执行。
这样既能提高效率，又能让每个小队在进入目标位面后有足够的时间观察和适应目标位面的具体情况。
就这样，学员们一队队的进入指挥楼，分别像是之前的这个小队一样接收自己的编制表和简报，并在教官的引导下开始分批次的前往考试位面。
而想要做到这点儿，他们首先就需要乘坐穿梭机回到这个位面的固定时空门所在的空间站，并穿过那道时空门回到0号空间站。
虽然以现在沈超的能力，把他们这几百人分批传送过去更加简单快捷，但是随着以后计划中的任务频率增加和探索位面的数量，他不可能一直充当所有队员们的位面交通工具。
所以以后如果没有紧急情况，任何人都只能通过他设立的固定时空门网络穿越位面。而这个位面的固定传送门和其他多数已经通了时空门的位面一样，从一期测试开始就已经是是设立在太空中的了。
任何人想要通过设立在那里的时空门都只能使用小型宇航器登上安装了时空门的小型中继空间站，并通过至少两道安检扫描，然后才能按先来后到的顺序穿过时空门。
不过这些都是理论上才存在的制度，在此之前很长一段儿时间，这些测试用的时空门那里都没有安检人员和设备，甚至一些刚刚建立的固定时空门都只在为时空门供应能量的那一端设立有守卫。
不过这样宽松的制度已经随着首批学员训练的结束而跟着结束了，因为就像是沈超不可能永远充当队员们的运输工具一样，他同样不可能保证以后的行动中这些时空门不会被异位面的官方或非官方组织发现。
一旦被那些位面的官方组织发现这些时空门，还这个号没有成长起来的时空议会就很容易陷入战略被动，甚至有可能不得不放弃一些重要的计划。
所以，随着这些新人的测试开始，时空门位面安检管理制度也被正式确立了起来，而学员们则成了首批通过时空门时接受全面安检的人员。
在024位面地球大气层外3000公里高的轨道上，一个组合式的小空间站