克都在私下说了他不想造车，但是鹰酱不想输，所以不得不为国造车
鹰酱也有很多爱国者，这是毋庸置疑的，比如数据库软件公司甲骨文，他们的老板不想为种花家培养人才，所以解散了国内的研发团队
苹果造车切入的时间节点并不算好，前程三菱汽车联盟成为了全球第三的存在，超过了之前陷入内乱的雷曼日产如果不加以限制，很可能就没有Fisker的机会了，那怎么办？
鹰酱对新能源汽车补贴7500美元，但是很多议员要将前程几何排除在外，但德州不同意啊，他们答应保障前程几何在美的合法权益不受侵犯
前程几何德州工厂建成，但为了阻止工会进入，他们做出了很多努力，所以直到现在才开工，产能也就十万左右，他们要根据发展情况做出调整
因为现在鹰酱IRA削减通胀法案规定，要想获得7500美元退税补贴要分阶段有条件：
电池关键矿物要求：电动汽车必须包含40%以上的电池关键矿物（如锂或镍）在北美或与美国签订自由贸易协定的国家提取、加工或回收这一比例将在未来逐年提高，到2027年将达到80%
电池部件制造要求：电动汽车需要满足50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装这一比例将在2024年和2025年要求达到60%，之后也会逐年递增，到2029年达到100%
本来这和几何没关系了，因为达到了销售20万辆的补贴上限，可现在新规又取消了这个限制，而且有效期至2032年，真要等到那时候，黄花菜都凉了
这就很困难了，但还是有办法，前程几何在墨西哥的工厂已经开工建设，最迟明年初就要完工了为了应对海外市场的变化，削减了国内产能，取消了苏省工厂的计划
前程几何在鹰酱、墨西哥、巴西都有建厂计划，随之而动的是一大堆供应链企业，帮助他们去海外建厂也是“义务”，国资大行是不用指望的，渣打集团都没办法，还不如汇丰
然而曲黎还是低估了鹰酱的无耻，据说他们准备直接将种花家企业排除在外，重点就是打击前程几何、比压迪、宁德时代等相关企业
事情发展在这一步，曲黎是真的没办法了，努力再多都抵不过人家游戏规则制定者的目的就是为了打击你走高端路线的几何还好，反正产品有优势卖的贵，坑的是鹰酱自己人
自从曲黎公开了几何的视频生成技术，米国又一次掀起了被种花家兔子超越的恐慌，加剧了对抗，以至于英伟达的国内市场特供芯片都不禁止了
虽然说影响了国内AI大模型的发展，但未智的AI芯片订单量暴增，去年整个公司可能也就两三百亿的收入，今年可能翻倍（台积电还可以代工），至少