洲的海底光缆。
曲黎和他们聊着，到目前为止，虽然有着种种遗憾：搜索业务的不尽如人意，聚划算始终不算强大，时光聚美上下都是有着明确的目标的，并没有因为落后而失落，没因为成就而懈怠。
大东子负责的聚划算，哪怕放低了门槛，免去了农产品电商的佣金，还是遇到了种种困难，比如淘寳动作更大，作为他们的战略项目，和地方开启了村淘活动，教农村地区用户购物，建立代收站点，也就是菜鸟驿站的农村版。
聚划算农村项目投入不多，大东子也没有额外申请，可能他也没有想法吧，专心做“聚工厂”品牌，为聚美和Shopee提供了大量优质卖家，工厂店等。
聚划算相对于前几年，其实是有发展的，但相比国内最大的电商平台淘寳，已经在移动端占据了诸多优势的手机聚美，终究还是差了一点什么，可能差异性太小了吧。
江凡负责的手机聚美，几乎和手机淘寳平起平坐，而移动端购物占比越来越大。所以阿里淘寳也很为难，年初硬杠工商总局不可能没有隐患。
都知道国内这些年更多是在提消费升级，希望老百姓多消费，淘寳相对于聚美最大的优势是低价，在竞争处于焦灼状态下，怎么会舍弃这个优势？但荣耀的成功，国内谁不知道利润的重要性，谁还不想做高端，淘寳对田猫的扶持一直没有停下，哪怕是现在，淘寳都在为田猫引流。
既放不下高端，又不愿意舍弃低端，只能加大投资，在电视台投放广告，和影视公司合作，压得聚划算喘不过气来。对聚美没啥影响，聚美物流完全覆盖自营商品和大部分品牌旗舰店，在一二线城市推行当日达/隔日达，大大提升了用户体验。
所以论消费升级，聚美才是最佳的选择，淘寳田猫不是没有机会，阿里连续多次增加在通达网络的股份，聚美已经降到了25%以内，通达小站今年在全国铺开，提升了快递的用户体验。
后来总有人吹毛求疵，认为快递部送货上门损害了他们的利益，可不要忘了任何优质服务都是有代价的，大多数国人宁愿在菜鸟驿站取货，也不愿意加钱用顺丰快递。
不信的话看拼夕夕百亿补贴，可能几千元的商品和狗东只有不到50元的差价，就放弃了更优秀的配送和售后服务体验，这些用户愿意为送货上门多付10元邮费？
菜鸟驿站也罢，通达小站也好，都是符合大多数电商消费者利益的产物，拉近了社会快递和聚美物流的用户体验。
总的来说，阿狸淘寳有进步，但也有纠结，假货，劣质低价商品，还有维权难，都侵蚀着他们的信誉，比如说消费者用比正品行货稍低的价格买到品牌商品，真要退货就会遇到一大堆麻烦。
时光聚美也有