低库存压力,唯一的缺点就是成本太高,一座30万产能的超级工厂就算再怎么节约成本总投入都得超过100亿,要卖100万辆燃油车才能赚回来
前程几何已经在羊城建了一座超级工厂,虽然安排生产轿车,实际可以生产SUV,在星沙建一座超级工厂代价太大,燃油车产能集中在南方很不合理
曲黎他们不想建,但星沙地方想要,还愿意提供资金扶持,所以安排了10万产能,算是一个可以灵活安排产能进行调剂的基地吧!
另外就是把已经建成的产能全部改造成适应扶摇架构的生产线,也就是今年改造前程CS6/CS8,完成后改造两款车的Plus版本,所有燃油车生产线,包括海外建厂,都要用同一个造车平台
看似简单的调整,短期内肯定会增加他们造车的成本,一旦销量下滑,会带来巨大的亏损,而且纯电车还没有盈利,可以说一旦失败,后果不堪设想邓伟江履行着CFO的义务,把可能的后果说很清楚