但他们一直以来的作风，从来都不是产品优先因为害怕风险，在创新上相当保守，这款汽车用的是传统发动机，S7油改电车身
不管有再多的理由，都应该知道电动车和燃油车的差异，用油改电平台造纯电车混动车怎么看都有点不负责
不过人家比亚迪唐全时四驱版本售价27.98万，动力性能加速度比前置前驱的萨博埃安更好，不过唐的续航只有80km，油耗更大，消费者到底会选择谁，真不好说
这时候国内油价下跌到6元左右，对于主打省油的萨博超级混动，实在不是一件好事，可事已至此，他也只能强推了，强调发动机是混动专用，热效率超过40%
之后的宣传语是“最接近纯电用户体验的超级混动！”还发布了一系列测试视频，优秀的驾驶体验，低油耗长续航……
还有几何Y9，虽然不知道什么时候销售，但全新的电子电器架构，常用常新的OTA升级都是非常厉害的技术
于是就在魔都车展，前程几何确定了萨博埃安的定价，基础款售价38.8万约5.98万美元，扣掉国家和地方6万的补贴，萨博埃安最终售价32.8万
可惜啊，这群人的道行还是低了点，忘了几何还有常用常新的OTA升级，他们可以通过道路实测数据得到即时反馈，信息时代更容易积累的数据，速度远超传统车企
所以很多国人对前程几何的技术表示质疑，然后说欧美日韩车企几十年的技术和数据积累，不是你几年就能超越的……
曲黎不是李树福，萨博不是沃尔沃，曲黎对企业的控制力是非常强的，所以很多时候他们都得考虑曲黎的想法
“扶摇架构，全五星安全标准”是岚图两款轿车最大的卖点，萨博埃安超级混动则是：最接近纯电车的驾驶体验，极致省油
几何电动超跑的出现震惊了全球，奔驰宝马虽然有魔毯悬挂，但几何的云撵明显超过了他们的技术上限，真要能量产，不说碾压，但肯定有非常明显的差距
还有岚图扶光，1.5L、1.8L自然吸气发动机，加上奇瑞CVT25变速箱，油耗在6L以内，基本数据和大众朗逸、日产轩逸差不多，不同是只有前程几何能达到中欧美三地全五星安全标准所以价格自然与合资品牌在同一个价格区间，10.88万到15.88万
至于用来作秀的电动超跑，当然可以实地展示，还可以进行有限的路测，这个和他们鹰翼门的轿跑一样，都是不会出售的
曲黎看着魔都工厂的岚图追光发往全国，前程几何在魔都车展拿到核心位置的站台，这次的待遇非同一般啊
国内外大量记者云集，当几何超跑蹦蹦跳跳的再次出现在站台，吸引了现场几乎所有媒体记者的目光，还有闪烁的灯