工模式，说到中国拥有全球几乎所有工业门类：“你想要的，除了极少数高精尖产品，只要是地球上能生产的，在中国都能生产出来，而且保证质量好价格更便宜……”
但到了一定阶段越是优秀的设计师越有自己独特的审美，曲黎也就有了从欧洲大厂挖顶尖设计师的可能，比如大众集团设计总监沃尔特·德·席尔瓦他看到了传统汽车正在走下坡路，想要求新求变，电动车是最好的选择
这个合作等到通用新车开发完就会结束，前程汽车也只是在自身短板，还有需要长时间积累的领域需要技术支持
前程汽车打破了技术天花板，现在要弥补外观设计的天花板，这企业的审美有关，一家企业长期形成企业文化，在这个体系下培养出来的员工自然就带有企业本事的审美
沃尔特·德·席尔瓦似乎有意创业，但想在欧洲做好电动车难度太大，如果借助中国的供应链，是不是更容易成功？
“你可以到中国考察……”曲黎给他出主意，两人随后聊起了曲黎对设计的要求，想要表达的思想
合作的技术也就是在去年几何开放专利的范围，那些调整电子电气架构等更进一步的技术不在其中另外前程汽车得到通用部分专利授权，从燃油到混动都有
曲黎来到欧洲，处理各种“疑难杂症”，比如和前程的经销商见面，讨论电动车发展给汽车行业带来的变化，还有招募汽车设计人才
“北冥有鱼，其名为鲲……”曲黎介绍了《庄子·逍遥游》，鲲这条大鱼经过成长蜕变成鹏，就像毛毛虫蜕变成蝴蝶，这个过程代表着中华民族经过近两个世纪的沉沦，重新回到世界大舞台
“我另一个遐想是，人类文明可能进入了一个新的转折点，人工智能的发展可能会比大家想象的要快，汽车自动驾驶在您有生之年应该可以看到，我们对能源的利用……”
前程几何的设计团队虽然优秀，但毕竟不是顶尖人才，当年现代、吉利、比亚迪的崛起和设计师有很大关系，普通人购车决策过程中，首先是看外观，在各方面硬件配置差不多的情况下，还是看外观和配饰
“我想说的是，我们终究要冲出地球，走向宇宙，这可能是人类破茧成蝶，或者由鲲化鹏，展翅高飞的一个过程……”
“前程几何的车标可以看成是正在翱翔的翅膀……”曲黎顺便给他放了一段动画片，就是大鲲出海变成大鹏的动画
“那你们公司的名字为什么不叫鲲鹏？”沃尔特
“因为太复杂了不好解释，我们是一个面向大众消费者的全球品牌，几何的线条具有科技感，所以……”
其实鲲鹏的品牌名早就注册了，不过归属于星河动力，不管是火箭引擎，还是太空飞船，都可以用
沃尔特看着曲黎，这个来