第261章 前程汽车
第261章前程汽车
罗兰贝格进入长丰汽车，曲黎对这家传统车企展开大刀阔斧的改变，控制了组织人事后，大规模清退尸位素餐的员工，误伤在所难免，陈正出为此多次找到他
曲黎哪有时间管他，从古自今，哪条路上哪条桥下没有冤死鬼，他宁愿以后付出更大的成本找优秀的人才，也不愿意这时候网开一面
在罗兰贝格的建议下，他还要调整长丰汽车的组织架构，以适应现代化企业的需求，顺便让这家咨询公司背上裁员的黑锅
猎豹的产品体系重新优化，猎豹黑金刚可能会改名猎豹金刚继承三菱帕杰罗的遗产，维持20~30万的售价，猎豹奇兵看名字就知道应该坚持做户外越野，做大排量全地形SUV和路虎揽胜竞争，价格在20左右猎豹飞腾、CS看名字就会被雪藏
长丰汽车改名为前程汽车，但“长城哈弗H6”取名为前途CS8，有继承猎豹CS7的意思；“五菱宏光”就叫前途飞腾，有了这两个爆款车，前程汽车应该会有前途吧？
通过罗兰贝格，引入德系车的质量管理体系还不够，他还想插手长丰动力，这是长丰集团和波导合作，引进了福特ZETEC发动机做了改进，看起来不错，但不敢用啊
长丰动力肯定要收归旗下，至少要控股，否则未来的猎豹汽车不可能采购长丰动力的发动机波导是很容易赶走的，摆明了亏钱的生意谁会做？长丰集团会同意吗，当然了，不同意就通过省府施加压力，曲黎可不是大善人
不说他通过什么手段控股长丰动力，反正最后会和德国FEV公司合作开发中小排量涡轮增压发动机
德国FEV这家公司和福特、本田合作开发的发动机非常经典，技术实力不比奇瑞合作的奥地利AVL发动机差，至于变速箱，先用别人的吧，这个以后会被抛弃
一边排除异己，清理整顿团队引进人才；一边以城乡结合部为切入点，重构长丰销售体系，重点关注销量增速最大的市场变化最大的当然是长丰汽车的销售体系，不开除旧人怎么给新人腾出空间？
因为曲黎的动作太大，除了引起长丰汽车股价波动，还有某些人在长丰汽车总部聚众闹事
“曲黎正在摧毁长丰的荣耀……”
“长丰集团那么优秀的企业，怎么就让给外人呢？”
“一个初中文凭什么都不懂的孩子把一家A股上市公司当成他的玩具，真不知背后发生了什么……”
要知道曲黎有招黑体质，哪怕他现在很少出境了，伴随着荣耀和聚美的成长，让他一直都是是舆论的焦点之一于是乎星沙长丰汽车发生的事情很快就传遍整个互联网
出了问题解决问题呗，还能怎么办，继续写小作文：
“我不懂怎么造车，但