乎都看不到，但是从出现开始的每一个周期都会增强，到最后甚至跟接收机接收到的炮瞄雷达波强度差不多。”
被她这么抽丝剥茧地一说，常浩南也马上抓住了要领：
“所以是它对整个吊舱的输入信号产生了干扰，导致输出信号异常，对雷达的干扰效果变差……”
“等等，这是个自激振荡信号？”
“没错。”
徐洋打了个响指：
“所以情况已经很明确，问题不是出在元器件上面，可以让郭工他们那边不用继续查了。”
“呼——”
常浩南有些懊恼地拍了一下额头，然后把另一边正热火朝天分析电路板的郭林等人给叫了过来。
如果只是一个简单的干扰信号，那么其实有无数种可能的来源。
比如DRFM里面的某个部分工艺不行，或者是在频分多通道采样过程中，某一路的采样时钟出了问题等等。
但这些问题都不可能制造出一个正反馈的自激振荡信号。
唯一的可能是，吊舱收发天线之间的隔离度不够高，发射机发射的大功率干扰信号，从接收天线耦合进入了接收机。
14所那边的人也都是科班出身，尽管如果让他们自己找问题不会像徐洋那样一眼看出来，但在有了解释的情况下也绝对不难理解常浩南的意思。
“原来是这样……”
郭林也是一脸意外地捋了捋头发：
“可是我们明明已经做了极化隔离？”
所谓极化隔离，就是让收发天线之间以正交方式布置，一个垂直极化，另一个水平极化，理论上讲，这样的两个天线之间信号之间就不会相互串扰。
不过因为落实到工程上面不可能做到真正完美的正交极化，所以还是会受到一些影响。
“说明咱们的极化隔离度不够高，等到载机与雷达天线之间的距离接近到一定程度时，发射机的功率就会烧穿极化隔离，影响到接收天线的正常工作。”
浩南放下手中的鼠标，看着不远处放着的一号吊舱回答道：
“而且我也明白雷神公司为什么要把吊舱设计成这么大的尺寸了……”
“确实……”
最早提出这个问题，也一直被困扰着的徐洋也露出一脸了然的神情：
“他们也解决不了极化隔离的问题，所以用了最简单粗暴的物理隔离方式，只要我收发天线之间的距离足够远，那就不怕被影响到。”
既然问题已经明确，那接下来就是想解决办法了。
其实思路倒也顺理成章。
毕竟常用的收发隔离方式其实一共也就只有三种。
空间隔离、极化隔离和时间隔离。
第一种因为吊舱的体积所限而在物理上无法做到，第二种则因为技术问题不能实现，那自然而然地，就剩下第三种了。
所以郭林说出了自己的想法：
“如果放弃全收全发模式，采用收发分时的工作逻辑呢