能至少不弱于原型号
具体思路为把机头进气道改为双模块下颌式进气道，腾出机头空间留给雷达罩，同时雷达罩可以作为圆锥前体，与进气道进行一体化设计，实现对来流的一级压缩，为方向朝下的外压缩方式
进气道实现对气流的二级压缩，为方向朝两侧、朝上的内压缩方式，机体的其余部分维持原状不变”
随着常浩南的思路在脑海中不断完善，系统也随之给出了新的提示：
【完善项目消耗科技点数：8点，直接给出项目结果消耗点数：80点，是否确认开展歼7飞机进气道改进项目？】
“确认！”
几乎和昨天的时候一样，在常浩南确认项目之后的一瞬间，海量的信息几乎是以烙印的方式出现在他的记忆中，很多知识他虽然已经很多年都没有接触过，但却如同已经用过千百遍一般熟练
也就是说，系统不仅可以给出完成一个项目的具体步骤，甚至还能够同时提高常浩南的相关能力
而这种能力并不会随着项目完成而消失，比如昨天他获得的熟练操作这个年代流体力学仿真软件和用Fortran语言直接写程序解偏微分方程组的能力仍然存在
只不过要想实现像昨天那样效率逆天的非人操作的话，还是得依托系统对于正在进行的项目所提供的buff才行
“浩南你准备选这个？”周书万也拿过另外一张照片看了看：“但这个三翼面的设计改动不是更大么？”
“不，只是思路和这个差不多而已”常浩南摇摇头
“Ye8的方案进气道设计在机腹，导致整个机体结构都发生了大变化，我们可以把进气道提前到机头下方几乎齐平的位置，设计一个下颌式进气道”
常浩南拿过纸笔画了个简图，同时用尽量简单通俗的方式说出了自己的设计思路
“这样可以保证跟原设计接近的进气道长度，机体1Г横截面之后的部分就不用做改动了，并且我们可以把雷达罩也作为进气机构的一部分进行总体设计，由圆锥形的雷达罩对气体进行预压缩，提高总体的进气性能”
之所以要费这些口舌，自然不是常浩南好为人师的属性发作，而是根据系统所提供的设计方式，首先需要人为确定一个锥形前体的半锥角，随后才能计算出对应进气道设计的最优解
换句话说不同半锥角下设计出来的进气道/圆锥前体组合是大不一样的
然而常浩南并不知道到底多少半锥角对应的设计方案装在歼7身上之后效果最好
在设计领域，选定初始值这种事很大程度上就是看经验，但常浩南重生前作为一个军工螺丝钉，并没有主抓一个型号总体设计的经验……
所以他接下来需要做出几个不同的方案，分别模拟它们与歼7的机体组合之后的性能，再从中摸索