普通人太遥远了
接下来的就“亲民”多了，那就是太空旅游计划，也就是唐超最开始承诺的轨道穿梭机计划
比起价格极其高昂，而且只有有限的几个人可以去那里的月球计划，“简单”一些的太空轨道旅行优势很大
最起码价格、舒适和安全程度肯定比月球计划好的多，可以参与的人也会多很多
现在好几个公司都瞄准了这个市场，准备大干一番
对于星际领航者公司来说，这技术也没问题，唐超可以拿出来，有需要随时可以开始进行
当然，一些设备需要先升级一下，制造基地的完成度也要高一点
最重要的是，要有一条长长的跑道
就像预判了美瑞肯的预判，然后直接走“扬名路线”一样，太空旅游才是星际领航者公司打开市场的最初计划
不管是用“初航号”往轨道送卫星，还是用“远航号”往月球上送人运货，都需要仰仗国家订单
私人发射卫星这事，有那么多公司抢，挣不到多少钱，登月订单也是一样，数量太少，几发火箭之后，短时间内就没需求了
自己发射卫星，自己建立月球基地当然厉害，但是怎么说呢，短时间就是一直投入，别想回本了
而太空旅游就不一样了，按照他们的定价，一人一百万美元就可以来一次太空游
这可别说贵，之前的太空游可是几千万美元，还只是一张拥挤狭窄的硬座票
理论上来说所有的地球人都是太空旅行的潜在客户！
哪怕不谈理论，谈实际，短时间内也有百万人的市场，差不多是千亿美元级别的市场
就是一天十趟航班，那也要干很多、很多、很多年
自己恰不了独食，还可以卖穿梭机，带着大家一块挣钱
你好，我双倍好，才是真的好
比去抢那几十亿的月球订单好多了
去抢月球订单，你还得跟着国家战略走，很受限制
而太空旅游是纯商业的行为，以唐超的技术来说，可以直接成为行业规范的制定者，是领航者
更别说这个市场每年还在增长
再就是空间站计划
这个前期算是太空旅游计划里的
毕竟太空旅游光是绕着轨道飞一两圈肯定不尽兴，那就必须为游客提供一个“落脚”得地方，而在太空中，只能是空间站了
不过他们的空间站并不是只当旅馆用，那只是第一期工程，他们还有二期、三期计划
第二期是扩建，然后增加旋转重力舱，可以让人类在太空中更舒适的居住，尽量减小失重因素对人体的危害
失重环境或许对很多科研和制造项目很有利，但对于人类来说却不怎么样，而增加旋转重力舱就有利于人类使用太空失重环境发展新科技，自己却可以不受失重环境的困扰
第三期就更厉害了，他们会增加太空制造中心
也就是把科研和制造模块扩大，扩展到很