致了这些问题的出现
而且在马斯克看来，通过这么多限制达成的L3根本就不配叫做
要是非要加这种限制的话，那为什么不直接限制道路上的车辆类型来实现无人驾驶？
比如说这类型的车辆只能在专用道路上面行驶，在这个环境里面不许有人驾驶，一定全部是车，参与这个专用道路的都是自动驾驶的车辆，这样L3早就实现了
菲欧娜也意识到自己说错了话，触碰到了老板逆鳞，连连道歉
马斯克也没有多追追究，他拍了拍菲欧娜的肩膀说道：“没关系菲欧娜，你的想法也没错，至少比起1000万股来，和奔驰一下做一点让步搞个L3-的自动驾驶也可以，但我觉得还是一步到位比较好”
听完马斯克的话，菲欧娜连忙点头表示赞同
马斯克笑了笑没有多说什么了
视线回到郭远这边，从别墅出来，郭远满脑子都是这50亿米元要怎么用
他从头到尾就没想过要把特斯拉的股票留在手里，肯定是要套现，然后拿着钱去做一些别的事情
因为比起特斯拉汽车来，郭远更感兴趣的其实是马斯克Neuralink的植入式脑机接口，如果这1000万股是Neuralink的股份，那郭远肯定是不会卖的，特斯拉汽车的话还是直接卖了比较好
郭远估计，如果顺利的话，半年以后他在海外的公司Zeroone电池应该就能推出适合民用的半固态锂电池了
握着这样的专利和技术，完全可以采取交换授权的方式拿到各种其他类型的尖端科技专利授权
到时候可以选择其中一到两个，用这50亿米元当做起始资金建立新的公司
如果操作得当的话，说不定真能像林妤沫之前脑补的那样，建立一个表面上是商业帝国，实际上却是一个包罗万象的庞大组织，而他就是这个组织幕后的掌控者，神秘大
想想还挺刺激的
【友情提示，伱右前方427米的转弯处，将有一辆车辆失控，以极快的速度冲过来，以你目前车速正好会被撞到，请减速】
旁白的话把郭远吓了一跳，他连忙环顾四周，确认后面没有车贴的特别紧后，缓缓减速，从60迈，减到了
然后郭远亲眼目睹了一辆银灰色的大众朗逸从右前方的转弯处冲了过来，直直的撞到了围栏上
“轰隆～”伴随着巨大的撞击声响起，护栏被撞的直接凸出去了一块
咱们国家城市公路的围栏有严格的使用标准，按防撞等级可分为A级和S级
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路
常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级
像这种路的围栏都是SA级级别的
这么高强度的护栏，都被撞的凸出去那么大一块，如果这下撞