朗线膛后装炮，4门40磅（127mm）阿姆斯特朗线膛后装炮，船员705人。
一开始，安德鲁提出要一步到位，做全金属的铁甲战舰。但考虑到制造成本与蒸汽机的功率问题，在富尔顿的劝说下，安德鲁也只能从“铁甲舰”的梦想，回归到“披甲舰”的现实。
这艘暂定名为“共和国号”的披甲舰，战舰全长77.8米，宽15.5米，满载排水量为6000吨，航速13节，侧舷装有100到120毫米不等的铁质装甲带，并装备有36门50磅炮，以及若干实验性质的线膛炮，这基本上都属于“光荣号”的主要参数。
不过在富尔顿看来，由于舰船的最大舷宽达到了17米，会导致适航能力差，无法应对恶劣海况。随即减少了1.5米舰宽。
好在安德鲁也不打算让实验性质的“共和国号”蒸汽披甲舰成为一艘远洋战舰，它的打击目标就是海峡对岸的英国本土舰队。
此外，固执的法兰西执政官拒绝使用风帆和蒸汽机的混合动力，要求富尔顿彻底砍掉“共和国号”上的风帆，只能使用蒸汽动力。
因此，富尔顿只好耐心等待法兰西科学院蒸汽机器研究所在一年之后，完成功率超过5干马力的舰载蒸汽发动机。
需要说明的，航行于多瑙河上的蒸汽炮艇，其最大功率也不过300马力。当然，大部分内河蒸汽船都是在100到200马力之间，长30到80米，宽4到9米，排水量200到500吨左右。
富尔顿在萨瓦里转交给安德鲁的书信中宣称：“共和国号”的建造需要18个月，下水舾装4个月，再加上包括火炮与弹药等方面的综合测试2个月，合计24个月，也就是整整两年的时间。
这一期间，富尔顿还要一遍又一遍的祈祷，莫顿基地能够在1798年之前，顺利完成那个5干马力的大功率蒸汽机的全部建造工作，否则“共和国号”的下水时间还要无限制的延长。
对此，安德鲁没有太多理会造船工程师的担忧，那是“共和国号”披甲舰参照的两个蓝本，无论是法国的“光荣号”，还是英国的“勇士号”，都是另一时空活生生的成功案例。
为了筹集“共和国号”的建造资金，这位督政-府的第一执政一口气砍掉了法国海军在未来五年差不多一半的战舰方案。只是为了积蓄足够的资金，去筹办这类划时代意义的铁甲舰。
此外，保留的建舰方案中超过六成的风帆战舰，却是给航行于大西洋与印度洋一带，分别由里舍里将军与叙尔库夫将军指挥的法国私掠舰队准备的。最后剩下的40%，才属于法国本土舰队。
没办法，谁让这两支私掠舰队取得的战绩，远远大于法国本土的地中海舰队和海峡舰队。
在安