香江股市达到巅峰期，和记国际旗下多家公司上市，成为香江股市最靓的仔，先后又收购安达臣、大亚实业、海港工厂、会德丰纺织等数十家公司，成为仅次于汇丰、怡和的香江第三霸主。
至于说红磡海底隧道是包船王修建的，这个玩笑有点冷，修建红磡海底隧道是祈德尊提议的，并建议由港府资助兴建，但有关建议遭财政司郭伯伟爵士反对，结果海底隧道最后由和记国际自行融资兴建，同包船王没有一毛钱关系，当时的环球航运也只是一个不起眼小公司而已。
和记国际有多牛逼，1973年3月股灾爆发之前，和记系旗下的上市公司是香江最热门的股票，和记国际的市值高达72.4亿港币，年度纯利1.4亿港币，一度威胁到怡和洋行的霸主地位，旗下附属及关联的公司超过300多家。
1973年因市场出现合和实业的假股票证件而引发股灾，随后便是第一次石油危机引起的全球股灾，香江股市雪上加霜，和记国际市值同样暴跌。
香江股市暴跌并没有影响祈德尊扩张的野心，和记国际依然加快扩张的步伐，仍然有大量借贷做投资活动，尤其是大量借贷瑞士法郎，埋下日后危机的导火索。
1974年，和记国际旗下各上市公司股价已大幅贬值，但集团并没有将这些反映在账目上，反而利用卖地收益和都城地产上市募集资金维持纯利并作股市派息用途，期望股市快速渡过难关。
可惜，股市一泻千里，恒生指数更是于1974年12月10日跌至150点历史地位，石油危机期间美国爸爸怎么能不打压瑞士法郎，于是和记国际在双重危机下爆雷。
和记国际在英国、澳洲以及东南亚多地遭受重创，尤其在印尼产生一亿港币坏账，1974年底，和记国际的股价从巅峰时期的44港币跌至1.18港币，73年公司市值还是72.4亿港币，转眼市值不到3.4亿港币，还好当时没有退市的政策，投资者跳楼的数不胜数。
全球石油危机依然在加剧，和记国际在1974年度又亏损1.3亿港币，集团已经陷入严重财务危机，破产的新闻更是满天飞。
1975年9月，走投无路的祈德尊也彻底不要脸，召开股东大会要求各大股东供股1.75亿港币帮助集团度过财务危机，但遭到大股东汇丰银行否决，要求和记国际破产清算。
清算你妹啊，和记国际在香江的员工超过十万，这尼玛公司破产清算还怎么玩，汇丰银行你他妈的解决这十多万人就业问题，沈弼你这个扑街仔，真不把总督当回事了。
面对总督麦乐浩的斥责，沈弼无奈帮助和记国际渡过难关，银行又不是开善堂的，汇丰是股份制公司，英国皇室算个毛线，