，而是一整套体系
“大陆有十亿人口，而轿车产能却只有5万余辆，这也就意味着，即便是仅仅只有百分之一的人需要买车，必须等待200年的时间，才能够生产出来，所以扩大产能是一种必然的选择广汽旗下的标致汽车生产线已经投产，供不应求，以至于限量供应，这就是机会”蔡致良道：“不过标致的大部分零配件都是进口的，周边并没有建立配套的工程，虽然保证了性能，却也导致价格昂贵况且，一旦建立起这套工程体系，汽车厂和相关工厂既能够提供大量的就业机会，大幅度的经济增长率，在制造，销售和使用过程中可以为政府缴纳巨额税收而对外出口的话，还可以为国家创汇，汽车工业一向是世界制造业中创汇最高的产业之一”
如果就业机会和税收并不能打动李景浩，那么外汇就不一样了，毕竟眼下国家很缺外汇，而像深市就更缺了
“汽车行业还是比较高端的制造业，我们目前的工业能力，能够同欧美国家竞争吗？”李景浩问道，显然是有些心动的
“整车的竞争力，性能和安全可能短时间之内很难获得欧美国家市场的认可，但从长期看，价格就是我们最大的优势，仅有同等汽车价格的三分之一，甚至更低，必然如同纺织业一样，能够获取一定的市场份额，日韩汽车都是这么过来的”蔡致良分析道：“整车虽然困难，但是零配件却完全没有这方面的顾虑，江浙的万向节总厂，就凭借一个小小的万向节，每年可以创造上百万美元的外汇”
杭城万向节总厂可是最近几年备受全国瞩目的工厂，也是目前全国10家股份制试点企业之一，而鲁万向今年被评为全国劳动模范，全国优秀企业家称号李景浩自然也有一定的了解，毕竟鲁万向是近几年的风云人物，时常受到党和国家领导人的接见，并在各地做了大量的报告
对于低价竞争，李景浩也比较认同的，道：“德明同志以前就在浦江工作，曾经提及过一些，汽车制造所需要的各种设备，需要的外汇可不是一个小数目”
既然不在国家布局的范围之内，自然享受不到相关政策的支持，也就得不到那么多的外汇
“只要能够获得汽车制造和销售方面的资质，所需要的外汇，由金河投资来解决，这都不是问题”
虽然蔡致良提及汽车工业体系，但这不过是退而求其次，最低的要求仅仅是汽车制造厂，至于配套的体系，完全可以等汽车开始下线之后，在逐渐完善，而所需要的零配件可以通过进口，以及到全国各地采购也就是说，按照蔡致良的计划，前期并不需要多少资金就可以启动，预计几千万美元
“李书记，听说浦东也要建特区了，凭借着那里深厚的工业基础和地理优势