的车企，凸显出其他4S店的不作为，进一步提升以及的品牌形象。
3.星汉智行将拥有全国最专业、最豪华、覆盖面积最广的汽车、电摩维修店，并且还接一部分其他车辆的订单。
第三点才是最要命的！
看起来星汉智行很蠢，让自己的售后店修其他品牌的车，但凡事就怕对比，星汉智行对待自家车辆和对待其他品牌车辆完全不是一个待遇，收费标准也不一样，一对比落差能不明显吗？
试想一下，当一个消费者在某豪华品牌的4S店买了一台车子，可车子在路上出了问题，4S店不仅漫天要价，修车的员工专业性也亟待考量，钱花了还不省心，想维权又被保养券打发了。
好不容易找到个专业性强、服务质量高的修车店，结果还是星汉智行的？
再看看星汉智行是怎么对待自己品牌的车的？是怎么对待自己的车主的？
对比越强烈，星汉智行的影响力提升越大，同时还能让越来越多的人接触、了解到星汉智行的产品有多优秀。
况且谁规定一个人只能有一台车了？很多星汉车主手里可不仅有一台车，万一其他车坏了也可以来修嘛～
赚钱怕什么？
要知道这些钱原本都是其他车企的售后能赚的，结果现在都进了星汉智行的腰包，比起什么泼大粪…李辕这招才是真的毒，直接就让他们没法接招。
有实力接招的进口、合资车企不会接，他们还处在一种“高高在上”的状态，他们认为只要靠自己的品牌、口碑就可以了，而没实力的国产车企接不起，他们没那么庞大的资金链支持。
这样一来，星汉智行就相当于待在了一个“无敌领域”中，想败都败不了。
但公告下有不少人还想到了另一个问题：“可是…星汉智行哪来那么多专业的汽修工？其他修理厂又不傻！”
嘿，想解决这个问题简直不要太简单，直接把修理厂给“收编”了就行，华夏人很追求一种稳定，除非是那种影响力比较大的修理厂，不然很难有修理厂能拒绝加入星汉智行这么一个大公司。
也就是说，星汉智行不仅给了他们一个正式的身份，还给了他们比较高的基础工资、福利待遇保障，比起“收编”，这更像是一种另类的“加盟”。
所以李辕在短时间内就聚集了大批优秀、专业的汽车维修工，以及不少有资本、有能力的管理者，今天发公告之前在线下已经有不少直营店开工了。
星汉MOTO那边很好理解，本来就是把电摩专门分出去开店，售后肯定都是一个售后，而且电摩这东西如果坏路上保险公司是不会派拖车的，所以只能星汉智行的售后自己把服务给做好。
陈子凡可记得自己在某一年骑着摩托车坏路上，周围荒郊野岭不说，离家还有50多公里，