争太厉害，不如去子公司继续发展！”
“新子公司一听就很有钱途！”
“子公司高层名单已经出来了！汪士昌、云峰、周端、李修学、王坚…嘶～连星尘工厂的技术干部都过去了？还有几个管理层的中坚干部？”
“看来陈董对新子公司很重视！”
“这不是很正常吗？之前的子公司成立几乎抽走了总部65%的中层干部，难道你忘了吗？就是不知道材料公司生产出来的产品是什么？好奇啊…”
“肯定不可能是钢铁吧？”
“那还不如直接买呢…”
星尘科技的高层也开始了行动，材料嘛～涵盖的范围太广了，不过以目前的形势来看，星尘先导材料的第一批产品肯定是奔着新能源汽车去的。
陈子凡首先放出的并不是什么高科技的技术，而是轻量化材料，包括各式各样的铝合金，还有高强钢、钛合金、镁铝合金、镁合金、工程塑料、碳纤维复合材料等，先把技术填充起来。
具体要生产哪些产品，还得等公司成立后按照需求来，工程塑料（高分子聚合物）肯定是最好搞的，星尘科技有这方面的经验，宝马的部分车型在后来连变速箱油底壳都换成了塑料材质。
并且塑料还卖的死贵！
这说明了什么？
噶韭菜？
不，这说明了工程塑料在未来的应用场景非常广阔！今天油底壳变成塑料，明天是不是发动机也能变成塑料的？后天把所有金属换成塑料得了。
陈子凡没有针对宝马的意思，只是感觉都这个价位段了，产品是不是得上点心？进口品牌、合资品牌这么搞，没关系，消费者可以接受，星汉智行这么搞可不行，他自己首先就接受不了。
工程塑料自然有别的用途，剩下的轻量化材料才是发展的重点，其中碳纤维复合材料的市场前景非常广阔，不过碳纤维有个问题，质感不是太好。
这种“质感差”主要表现在跟金属材料的对比中，顶级碳纤维材料还好，普通碳纤维一眼望过去，手摸过去塑料感太强了，连工程塑料都有点不如。
想做出碳纤维质感太难了。
相比之下，铝合金、镁合金、高强钢或许是更好的选择，这些合金材料很多公司都会用，但同样的铝合金也有好坏之分，陈子凡不敢说自己的合金工艺是最好的，但绝对可以名列前茅。
而且很多人搞错了一点，星尘先导材料并不会把主要精力放在生产原材料上，能生产原材料的工厂多了去了，何必再建一个？他们主要负责加工。
除了常规材料外，其实还有一些玻璃纤维复合材料，但这些都得等新子公司成立起来再说，想急也急不来。
陈子凡也没打算让这些新材料在短时间内就能应用到星汉智行的车子上，因为星汉智行的下一款车也不是什么高端车型，而是紧凑型