官方为了推广新能源产品可是下足了血本，之前也早就表现出了换交通工具的意向，星汉001、星汉009一出，接下来不用想都知道得出新版本。
不过这个新版本不会面向普通人就是了，接下订单对星汉智行没有任何坏处，还可以利用起来继续做宣传。
比如春风的国宾车、钱江的警车，再比如大众的公务用车…按理说星汉001的风格并不适合当公务用车，设计风格太前卫、太激进、太高调了。
陈子凡也不确定海城官方到底会不会用星汉001，不过没了星汉001还有接下来的极星A嘛，极星A的成本还更低，就是太平凡了，没那么有特色。
只需要等几天消息就行了。
陈子凡认为星汉001被选的概率肯定要更大一些，极星汽车那边的话，杨志荣只需要负责把极星X先大批量搞到沙城去，最好把极星G也准备上。
要换就跟海城一样全套都换！
同时专门针对运营车辆的换电站也得想办法搞过去提升效率（赚一笔），海城的公交总站早就用上了换电站，拓海出行也先后建了三座换电站。
三座换电站的规模都不大，分布在海城的三个方位，专门用来为出租车换电，搭配海城遍地都是的充电桩、充电站，进一步提升了运营车的效率。
毕竟是运营车嘛～
也不像那些私家车一样属于私人财产，换电换起来也不觉得有什么。
当然，能换电的出租车都是后来又去极星汽车工厂改造过的，目前这部分业务还没有针对普通人进行开放。
今年下半年可能会是换电站发展的一个转折点，不过陈子凡还是不看好它的未来发展前景，给运营车用还可以，让普通消费者用他们很难接受。
况且星汉智行的新能源汽车充电速度普遍都干到了30分钟以内，如果能快到10分钟左右，搭配星汉01的太阳能充电，有没有换电站没什么区别。
星汉智行接下来也不需要陈子凡太过操心，有李辕等人负责，一个月内还会重新竞选一个专门发布产品的产品经理，都不用陈子凡专门上场了。
也就是说…
常规产品交给他们负责就行，猛一点的，产品力大提升的再让陈子凡放到一年一次的星尘发布会上和星尘科技的产品统一发布，可以省很多工夫。
值得一提的是，陈子凡在发布会上一番“不要命”的操作后，各大媒体都在疯狂宣传，星汉001的单日订单量呈现出了一种爆炸性增长的狂热态势。
只要产品质量、品控没问题，15～20万的家轿市场中，星汉001可以很轻易地把其他燃油车竞品头都打爆。
收回心思，陈子凡终于继续把注意力关注到了星尘科技的产品上，星尘3、星尘3＋自然不用说，两款手机的销量从去年开始就一直