胎、制动系统陈子凡都没有去介绍，因为这部分配置还没确定下来，合作厂商也不怎么靠谱，自己搞又还得一段时间。
并且它的乘坐空间、总体储物空间都非常大，它的后备箱没有一些B级车的后备箱那么大，但它是掀背式后尾门，还有一个非常能装的前备箱。
这部分消费者只在乎看得见摸得着的功能，所以星汉001不会只宣传安全性，安全性更多只是个“噱头”。
别逗了，大多数消费者根本不在乎他买的车子到底安不安全，碰撞成绩有多好、安全性有多强，他们不会为这种未知的、可能存在的风险去买单。
“车里用电的地方太多了…”
放在汽车领域上就更直观了，看看只宣传安全性的沃尔沃后面凉成什么样子了？都混不下去被吉利收购了。
宣传片结束，观众还没从懵逼的状态中反应过来，因为星汉01的一些功能已经超出了他们的认知，比游戏还夸张，感觉已经不是单纯的汽车了…
最后一个电机则为动能回收电机，它的作用是在星汉01的行驶过程中把损耗的能量回收过来，再利用车轮的旋转进行发电，进一步提升续航水平！
也就是说，星汉01在道路续航测试中能够轻松达到将近800km的续航，它配备的高功率快充，同样能让它在30分钟内就能实现电量从0→100！
或者说最终的购车“理由”。
“这个前排？”
要不然是为了卖产品吗？
星汉01要比星汉001大了一圈，哪怕在跟市面上其他B级车做对比时，视觉效果上看起来也还要更大一些。
再看星汉01——
什么叫自信？
请看大屏幕！
星汉01的底盘是基于电池组、电机、车身结构进行重新设计的，传动、行驶、转向、制动、承载能力、抗压能力…在力学结构上都堪称完美！
陈子凡继续说道：
“汽车的三大件是指发动机、变速箱、底盘，由于星汉01是新能源汽车，并没有传统意义上的发动机和变速箱，底盘结构也与燃油车有很大区别。
陈子凡一句话直接给不少人都逗乐了，也确实，怕电池损耗还开什么车？真要对比的话，燃油车的发动机可不一定比新能源汽车的电池更耐用。
“前后轮都能转向？后轮转向最大角度为30度？也就是说它的转弯半径可能会非常小，非常灵活吗？”
星汉01的宣传片并没有像之前的产品宣传片一样，把各种功能、参数给标注出来，它就是一个很流畅的从外到内的产品展示，也包括细节、功能。
“这又是什么模式？”
这点我想请大家放心，具体的技术原理我们会在后面公布，大家看到后肯定也会消除疑虑了，那还有一个问题就是，一边充电一边开车可以吗？
就算产品真找不到可