去引导舆论：
“可惜了～要是星汉智行能造燃油车、燃油摩托车，那我一定会买！纯电的没办法跑长途！充电不方便…”
别人买不买陈子凡不知道，但说这种话的就算星尘科技按照他的需求出产品，他也99.99%不会买，不过陈子凡也承认目前新能源汽车的一些缺陷
比如充电站不普及、长途不方便，可这些东西也确实不归星尘科技管，官方对新能源汽车已经在大力扶持了，充电桩、充电站也在尽可能的普及
还有，很多消费者对新能源汽车的抵触情绪非常大，思想观念上的事情也不是一时半会儿能解决的，没什么好说的，陈子凡更倾向于用产品说话
当同价位的新能源汽车在全方位都能把燃油车压着打的时候…到时候也就不由消费者自己的喜好了，也不用天天听别人说什么内燃机的魅力等等
它跟蒸汽机、按键功能机一样，终将会成为过去式，陈子凡也知道这些技术、产品是一部分人的情怀，但不是他的，电、电子产品才是他的情怀！
他一直认为：
“当我到了垂暮之年，坐在轮椅上连站都站不起来，再看到智能手机，再听到数据线接通的快充提示，再听到电机运转声…我也依然热血沸腾！”
没有什么产品是不会被淘汰的，智能手机、新能源汽车同样如此，只不过陈子凡的时间还很多，再看另一边的乔布斯，他已经重病缠身快不行了
即便如此，乔布斯还是搞出了一款据说能真正跟星尘3＋抗衡的智能手机，但这次他们没跟星尘科技选择接近的日期发布，而是后延了两个月
具体发布时间待定…
什么意思？
还不是想看看星尘科技搞出了什么新花样，好提前做应对措施吗？
陈子凡压根不担心苹果那边能顶得住星尘科技的发展速度，让乔布斯年轻三十岁他还有可能担心一下，但现在…也没什么好说的了，一路走好～
三星那边倒是一直在海外市场跟星尘科技缠斗，凭借产品线丰富、品牌积累的优势，三星手机的销量从去年开始就一直跟星尘科技处于五五开
（仅限于已经打开的海外市场，没打开的市场不在此销量统计中～）
但海外消费者也能看出来，星尘手机单个产品的产品力是要明显强出三星一截的，这点三星也没什么好办法，只能继续搞研发，打造更强的产品
在星尘科技准备“构建未来”主题发布会的同时，海华芯片那边，天工二代系列芯片也已经设计了出来，以目前的速度，年底之前就可以实现量产
原本规划的天工二代芯片一共有三款，两款定位中低端的3G芯片，一款定位中端的4G芯片，3G芯片就是天工一代的更新换代，用在低价机型上
而4G芯片则相当于85%长河3的水平，实际上在