的，利用了光学反射的原理。
将时速、导航等重要信息投射到挡风玻璃上的半透半反镜上，哪怕是遇到一些强光场景，也能实现清晰可见。
“技术方面的问题不用担心，我会去专门安排，星汉001的上市时间也没必要太着急，正常推进就好了，一定要把星汉001的各项细节打磨好…”
新能源汽车的配置再高，它也是一台汽车，驾驶体验才是最重要的，好在莫少昆等人也知道这点，光在车架上的用料就不知道比极星X强了多少。
关于极星X、极星G，陈子凡在临走前也不忘提醒：“极星X、极星G在保证质量的情况越快越好，尤其是极星X，它对我们接下来的发展也很重要！”
别看极星X是奔着海城的出租车产业去的，如果市场反馈好了，说不定也会再把配置、外观稍微改一改，由极星汽车发布一个8～10万元的全新版。
420续航＋快充，10万左右的落地价，在海城以及周边城市还是很有市场的，尤其是海城，现在的充电站、充电桩已经在市区实现了基本覆盖。
官方充电桩的快充功率能最大能达到120kWh/小时，星汉品牌充电桩的快充功率还要高30kWh/小时，其实它们能承受的功率更大，但再大没必要。
安全问题也得考虑一下，只可惜现在的充电桩倒是有了，车还一直没有，极星X倒是有机会在年底上市，除此之外还有星汉mini的快充加装服务。
现在的海城已经可以经常见到各式各样的星汉mini在路上跑了，原版素车还没几个，大家买的时候都想着：
“哎，我买个原版车就行了～原版多好看？干嘛搞那些花里胡哨的？”
买完提车之后，看着路上跑的同款车一个比一个有范，多多少少都会改一点，负担不起也可以到星汉智行、星尘商城APP中买一些自己贴的版画。
也可以到星汉直营店找人帮忙贴，还提供车管所备案服务，只不过价格会贵一些，但也在可承受的范围内。
价格倒是其次，最重要的是省事，星汉mini在路上被查的几率很高，由星汉直营店改装过的还好，都有专门备案过，自己改装的那就得交罚款了。
吃了几次亏后，大家也学聪明了，与其背着交罚款的风险私自改装车，还不如让星汉直营店挣点钱，毕竟星汉智行目前的主要利润之一就是这个。
在吃了一波京城奥运会的广告福利后，不仅星尘手机起飞了，星汉mini的关注度也在与日俱增，同时星汉智行也在准备在更多城市建设星汉直营店。
还是从海城周边的五个大城市开始，再逐步向相对小一点的城市进军，不过其他城市也不可能和海城一样，一上来就建设这么多的充电站、充电桩。
8月9日