在“万物互联”主题发布会结束后，迎来过一周时间的订车高峰，随后便进入了低谷状态，观望的人太多了，都在等首批车主反馈。
等来等去他们发现，不管是现实还是互联网中，星汉mini的口碑好像都不错，一个星汉mini车主甚至在时速25公里的平地中跑出了将近300km续航。
要知道星汉mini的电池才仅仅只有20kWh啊，百公里电耗就算放在未来的新能源市场中，也算非常低的那种。
当然，这种测试条件太极端了，现实里没人会把一台“汽车”只开到时速25km/h，而且还是在理想状态下的平地，没有上下坡，也没有不同路况。
所以300km的续航也只是图个乐呵，210km才是星汉mini的真实续航水平，在另一种极端的测试条件下，星汉mini的续航甚至还会打上7～8折。
原本很多人还有点不放心，可随着星汉mini的交车速度越来越快，路上跑的也越来越多…他们也一咬牙，直接冲了一台星汉mini，想想也不后悔。
不是有句话怎么说来着？
“在你还犹豫要不要买车的时候，别人已经买到手，并且享受了数千、上万公里的快乐，所以还在等什么？”
这句话并不正确，但却能提醒不少人，人生嘛～想做什么就去做，哪有那么多顾虑？要为自己而活才对啊！
星汉mini的销量在经历过低谷后，肯定会迎来很长一段时间的爆发期。
陈子凡并不担心这点，简单确定了一下星汉001、星汉009的生产进度，他便回到了星尘科技总部，并收到了王进力发来的最新情况，是关于小米的。
上次是赵无伤，这次是王进力，说明小米在这段时间里的影响力正在逐步提升，王进力还把小米的营销策略给整理了出来，统一发送给了陈子凡：
“先利用各大网络社交平台推广自己的UI，把用户笼络到手后，再明里暗里透露想要进军智能手机的想法，再把过程的‘困难’提前灌输给用户…”
这套营销方式很多厂商都会用，但能玩出和小米一样效果的恐怕没有几个，这样一来，不少米UI用户就会提前形成一种小米手机“不便宜”的想法。
等真到了小米手机问世之后，通过“高配置＋低价格”以及“吊打友商机型”再打破这种观念，进而化身成为性价比的代名词，成功进入华夏手机市场。
小米营销部水军在互联网上宣传的同时，也遇到了星尘营销部水军。
水军遇水军，大家都心照不宣，很有默契地绕开了对方的地盘，这也得亏陈子凡、王进力没有针对小米水军的想法，不然很轻松就能把他们赶走。
不仅是小米，星尘科技也很少去针对哪个国产手机厂商，准确地来说