，赵一也不会为了支撑自动驾驶，而特意提高移动通信网络技术标准，提前更新换代。
就算是恒通通信公司和华为技术公司拿出来了5G技术，全球的运营商也不会第一时间上马，毕竟他们前期的投资必须要收回，不然经营无法持续下去。
而且以目前的经济发展水平，强行上马5G，消费者也是消费不起的，市场容量也就无法扩大，这是运营商最抵触的部分原因。
所以繁星软件公司的自动驾驶技术，注定只能进行低速行驶，最高速度不能够超过80公里每小时，不然事故率会大幅提高。
好在他正在计划建设的全球卫星通信网络，能够解决这个难题，反过来，自动驾驶技术的应用，也能够为他的全球卫星通信网络提供更多的用户需求。
之前还没有细想，现在听到下面的相关汇报，再仔细想想，全球卫星通信网络的建设，是多么的有必要，而不仅仅只是为自己赚钱那么简单。
因为围绕着高性能的全球卫星通信网络，能够开展更多的业务和应用，对于社会经济的发展，具有极大的推动作用。
而我国想要实现人均GDP达到发达国家的标准，就必须要实现弯道超车，如果是按部就班发展，则是需要几十年才能够完成。
他之前干的，就是超前发展的思路，将很多不是现在这个时代的技术给弄了出来，效果也是非常的明显，让我国年经济总量成功登顶。
而下一步想要实现人均GDP的赶超，还是需要在新技术运用领域下功夫，而搭建新时代技术运用发展的基础之一，就是高速无线通信网络。
现在唯一的解决方案，就是建设全球卫星通信系统，提前实现5G以上的无线网络通信质量，这是一条可行的道路。
只是以之前他交给未来空间技术公司的全球卫星通信系统技术，想要实现这个目标，还是差点，必须要升级，甚至有些地方需要推到重来。
之前的技术标准也就相当于4G的水平，在许多应用领域具有局限性，为了未来在物联网领域的发展，4G水平是远远不够的。
只是这么一来的话，建设整套系统的费用就会直线攀升，之前的2000颗卫星数量似乎有点不够，必须要扩大卫星数量。
因为想要实现高带宽、高载荷、低延时的目标，电磁频率就必须越高越好，前世6G的标准，电磁频率达到了太赫兹的程度。
所以他的全球卫星通信系统也必须要将电磁频率提高到这个等级，只是电磁频率越高，覆盖面积就越小，为了实现全球覆盖，就必须要更多的卫星来完成这个任务。
增加投资倒不是什么问题，只是这样一来，他的全球卫星通信网络相比起目前的移动通信网络优势更加明显了。
如果还是采取之前的定价策略