行车工业园区的应有产能应该是一个月至少下线8万辆各型自行车
但眼下，鹿城自行车工业园的自行车零件供应始终跟不上流水线的生产节奏而其中缺件最严重的便是自行车车架和轮毂这些都是铁制零件，问题的关键指向了海南重工
按零部件任务分配，车架与轮胎轮毂这些铁制零件都由海南重工负责承担海南重工从儋州钢铁厂获得钢铁原材料后负责加工成自行车车架与轮毂，然后将其运送至鹿城的自行车工业园而海南重工给出的回复又是，儋州钢铁厂提供的钢材原材料不足，致使他们的车架与轮毂交付不及时
“这怎么可能，儋州钢铁厂的设计产能根本就不止这点，怎么可能会产不出钢铁？”胡莱回到书房后皱眉疑惑道
儋州钢铁厂的几个高炉全都是从西方大陆进口并有蜀王郭兵派洒试过的，按道理钢材产量也应该节节攀登才是胡莱无法理解为什么在自行车订单暴增的情况下，钢厂会掉链子
“大人，我调查过了，是因为儋州钢铁厂上游，煤炭的储备了问题儋州钢厂的煤炭保有量一直不足，所以几个高炉的运作也是断断续续，出钢出铁量一直不多”见胡莱疑惑，李嘉嘉赶忙做出解释道
“你是琼中煤矿出了问题？不会吧，跟野猪国开战前我还特意看过，煤炭产量一直在增加，可以满足航运和钢铁厂的需求，不是还一直出口了吗？”
“大人你的没错，琼中煤矿的出煤量一直在增加，其出产量是可以满足我们自用的问题是咱们的交通物流又到极限了”
“不是才修了环岛水泥路嘛，怎么交通物流又到极限了？具体……”
“大人您是修了环岛水泥公路，但琼中去到儋州首先得去到文昌，海口然后一路西行至儋州，即使是水泥公路，这条线路本身也不轻松，要穿越琼中山区其次，畜力拉车，两匹马最多只能载半吨多煤炭，这已经是极限了，如果走山路，稳妥起见还得减重咱们整个海南也就两千多辆运煤马车您可以算算，即使车夫和马车不歇息，一才能运多少煤出去”
胡莱简单算了算，这一从琼中煤矿才拉出去不到一千吨的煤要知道像“默西河”级巡洋舰这样的中型防护巡洋舰，一艘船补充载煤就要三四百吨，加上其他过境货轮，以及其他工厂用煤，琼中煤矿的这点煤炭输送量自然是不够用的，立马道：“卧槽！我的错，我怎么就没想到这一茬这他么运力又不足了啊……”
“是的，归根到底还是运力不足……”李嘉嘉赞同道
“李有想过应对方案没有啊？”
“有，近期，我正在征集全岛的民用马车，即使牛车也可以，能多拉一点算一点，同时给马车换上橡胶轮胎，以增加畜力车的通行效率远期，我希望从琼中山区向西直接再