情我们一并帮你办了，如何？”
“哈哈哈哈！”听到这话徐苍笑得那是一个前仰后翻，他张开双臂将手搭在椅背上，显得很是放松：“李荣显，我只是嫌麻烦没有你们，我一样能获得ICAO专员的资质，你也配拿这东西来威胁我？”
李荣显看徐苍这讥讽的模样就知道自己是打错了算盘，只得干笑道：“英航和法航在EASA里确实有很强的话语权，如果这两家航司授意，EASA的审查的确不难”
“你们空客总部跟法航关系应该不错吧？”徐苍随意问道：“跟英航关系不怎么样？”
李荣显点点头：“对的！”
这其中有些地理原因，也有些历史原因空客是由欧洲宇航防务集团EADS持有最大股份，接近于全资子公司而欧洲宇航防务集团则是由法宇航，德国DASA以及西班牙航空制造公司CASA合资而成其中DASA即戴勒姆宇航公司，其名下的民用产业涉及了商用车领域，即着名的奔驰品牌
由此可见，欧洲宇航防务集团是由法，德，西牵头的，跟英方没有关系虽说后续英方也参与起来，但毕竟是后来者因而，空客总部设在了法国的图卢兹，这就代表法国对空客的掌控力其实更强
还有就是英法之间本来就关系一般，除了最近几十年，其余时间不是在相互打仗就是在相互打仗的路上，从官方到民间相看两厌
没有一点儿努力，想让英航和法航合作同一件事，那真不是一件容易的事情就像是英法合作研制的协和式飞机，光是一个其名称应该按照法语习惯写作corde，还是按照英语的光是一个字母e，就让两国争论许久了，由此可见，两国关系的复杂性
这倒是跟徐苍起初的认知是一致的，法航容易搞定一些，英航就得自己来了
“徐先生，如果只是为了ICAO专员的审查，我们可以帮徐先生说通法航那边，无偿的可如果是英航那边，那即便是我们也要花大力气，不可能随意答应的”李荣显这时候也收起来那这事儿个徐苍做交易的念头
一个ICAO专员的资格在这场交易中确实也仅仅能作为赠品的地位了不过，这也仅限于影响法航，任何关系到英航的努力就绝对不是能用赠品定义了
徐苍看李荣显那紧张认真的样子都给笑了空客的确可以比较容易地对法航施加影响，但是其影响力延伸到英吉利海峡对面，那真是微乎其微了
“我知道了！英航那边我会看着办的”
那么看起来，自己似乎真的要解决一下不列颠大空难了讲道理，自己承担了那一点点生命危险去解决一场空难，英航对自己感激涕零一番应该是很合理的事情吧
当然，这一切是建立在徐苍知晓不列颠大空难的事故原因的前提上不是说所有空难都能
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第150章 帝国的开端（求订阅！）