注参数在马拉申科看来是如此地熟悉。
作为后世贯穿整个二战史，乃至世界坦克史上都鼎鼎大名的斯大林系列重型坦克的开山鼻祖，几乎已经完全定型而与原本历史中造型模样别无二致的IS1重型坦克，此刻正完整地呈现于马拉申科的面前。
马拉申科清楚地记得原本历史中的IS1重型坦克是1943年底正式投产，大规模参加实战则是到1944年之后的事情了。其风头和光芒几乎完全被同时期诞生的IS2重型坦克完全压过，加之产量稀少后根本没有在卫国战争中打出多么出彩的战绩。
眼下科京拿出的只是IS1重型坦克的初期方案，按照科京的说法传动系统和变速箱还有不少毛病尚待解决，与原本历史上一次成型到位的IS1重型坦克有些情况不大一样。
而这毫无疑问是原有历史轨迹被篡改变更后酿出的无法预测结果，1941年的苏军重型坦克技术和设计思路到底还是和1943年有些差距。
但这一切丝毫掩盖不了IS1重型坦克出色可靠的性能本质，其所装备的85毫米D-5T坦克炮是目前已经被证实为可靠的原型85炮量产版本，装甲防护也足够在远距离上大概率抵挡住德军短管88炮的瞄准直射。
只要因为时间仓促而造成的传动系统赶工不可靠毛病彻底解决，IS1重型坦克将毫无疑问成为接下来1942年卫国战争当中的红军重型坦克部队绝对主力，在机动、防护、火力三要素上足以和德军早产的虎式坦克旗鼓相当甚至还犹有过之。
带着后世记忆而来的马拉申科清楚地知道IS1重型坦克是怎样一款继往开来的优秀坦克，望着科京脸上那有些凝重而尚且拿不定注意的犹豫表情，知道自己该给科京来上最后临门一脚的马拉申科没有丝毫的犹豫。
“我支持这款新式重型坦克，科京同志！以我的实战经验结合图纸上列举的性能参数和坦克造型，我可以断定这是一款足以应对相当长一段时间内未来威胁的优秀坦克，前提是坦克的传动系统被改进可靠，当然我相信这对于你而言并不算是什么问题。”
原本还有些拿不定注意的科京在听到马拉申科的确信话语后立刻来了精神。
论坦克的设计方面，自己肯定是要比马拉申科强出太多。但要是说起开着坦克上了战场以后的实战经验，科京清醒地知道着自己跟马拉申科比起来毫无疑问就是个外行，来自马拉申科之口的确信建议足以让科京感到欣喜和深信不疑。
“你能这么确信无疑真是太好了，马拉申科同志！我之前一直都因为新式重型坦克的设计思路发愁，原因是我们对手德国佬的坦克实在是太没用了！”
“现阶段的德国佬坦克根本就不是我们红军重