鸟和吞冰测试已经全部完成了，发动机的表现性能非常的好
“武院士，现如今这款发动机如果和x919飞机匹配的话，大概需要多长的时间？”
此刻的林宇也是看着武光说道
毕竟研发出这一款发动机的初衷，就是为了让x919飞机不被国外的航空发动机卡脖子
如果在和这款飞机不匹配那笑话可就闹大了
“这款发动机首先从结构上可以和现在的x919大飞机完美的匹配，毕竟当初设计这一款发动机的时候就是为了装在x919上使用的
所以结构上的匹配没有任何的问题，可以非常完美的衔接，甚至是要比leapx1c发动机的匹配性能要好的多
毕竟现在xj1000a的所有参数全部是由我们自己来设置的，非常的随心所欲而leapx1c发动机虽然是定制款的，但是更多的参数还是飞机要迁就这一款发动机
所以这一款发动机我们用的非常的憋屈，但是现在的情况也是没有办法
要知道航空发动机具有研发成本高一般需要上百亿、研发周期长大概需要10到15年的时间、技术复杂性高等特点，被称为“现代工业皇冠上的明珠”
正是因为航空发动机具有以上特点，使得该行业门槛极高，市场占有率高度集中
尤其是民用航空发动机，全球民用航空发动机市场基本上被天星国的ge、英兰国的r·r和天星国的pw三巨头瓜分
所以现如今在商用航空发动机领域，几乎是被这三家公司垄断了，而且这三家公司相互之间是有合作的
天旋国际航发公司其实就是由浪漫国snecma公司和天星国ge公司合资的企业，其中ge公司占据主导地位
不过现在一切都不成问题了现如今有了我们国产的xj1000a发动机，我们苦苦争取来的商用航空飞机x919就不再是梦了！
至于现在的xj1000a发动机在性能上，可谓是完全吊打之前的leapx1c发动机，完全不是一个等级的
但是这款发动机装在x919上属实有些浪费了，现阶段x919飞机完全无法承受300kn发动机的推力，在这样的推力下这款飞机完全承受不住
现在x919最多只能承受两台最大推力在160kn推力的发动机，如果推力再大就不是现在的飞机能够承受的了”
武光这个时候也是无奈的说到
这这一款发动机，使用在x919飞机上简直是有些浪费
“老武你这是得了便宜有卖乖，现在我们没有更大的飞机，我们可以在造啊！
x919你们都干出来了，那x929还远吗，至于发动机推力的事情，我们可以把发动机的推力优化的低一点
分成xj1000a、xj1000pr、xj1000ma这不是更
点击读下一页,继续阅读 十月红日 作品《轴承曝光我成首席科学家》0098 谁才是小丑（六千字大章求订阅）