保能够量产
而且这种材料的工艺，已经得到了老师和刘院长的确定”
林宇这个时候也是自信的说到
本来程辉和武光还在以为林宇在开玩笑，但是听完这句话之后，两人的表情瞬间变得严肃起来
然后看向了侯振国和刘兴业！
“林宇的工艺和老刘已经分析过了，完全能够生产出这样性能的材料，在这个方面你们不需要担心！”
侯振国直接肯定的说到
刘兴业这个时候也是点了点头
如果这从林宇的口中说出来他们有些怀疑
但是从刘兴业和侯振国这两位材料专业的顶尖专家口中得到肯定，那可就完全不一样了
那说明这种材料有着九成的把握能够实验出来，只是时间长短的问题
“如果是真有这种性能的陶瓷基复合材料，那我们可能不是现在的制作方桉了
我们完全可以大胆一点，甚至可以制造出比leapx1c航空发动机性能强悍的多的民用航空发动机！
现在就是因为材料的问题，发动机的进气口以及前端扇叶不能够做的更大
如果这种陶瓷基复合材料能够量产，那完全可以解决这个问题，我们完全可以将xj1000a的发动机涵道比做到”
得到了侯振国的肯定之后，程辉一脸的激动，他提出了一个大胆的想法
“如果要改变现在的设计做大涵道比的发动机，你们现在重新设计图纸进行验证还来得及吗？”
刘兴业也是有些担心的问道
“这个你们完全不用担心，其实在xj1000a发动机设计之初，我们第一个做的就是涵道比11的方桉
所有的图纸以及工艺全部都有，只是在最终试车的时候，还是发生了意外
在飞鸟和吞冰的试车实验的时候，前端的扇叶强度还是不够，直接变形了，特别是扇叶的尖端速度线速度太快了，因为材料的重量，整体的惯性非常的大，材料的性能根本跟不上
所以最终我们还是放弃了涵道比11的方桉，后来将前进气口缩小，减小了风扇的直径，将涵道比缩小到9才勉强能够通过实验
但是发动机整体的质量还是太大，导致整体的推重比太小，完全没有商业化的可能！
只要能把材料的问题解决了，我们涵道比11的发动机立马可以启动！”
程辉这个时候说着都有些激动了
如果这个项目真的成功了，那么他们夏国就真的有了自己的大飞机的航空发动机
完全不会受到国外发动机的制约
“老程，你有些激动了！不过这也不能怪他，要知道天璇国际的这一款leapx1c航空发动机，虽然说是专门为我们的x919飞机设计的
美名其曰专用款，但是这一款发动机相比于leapx1a航空发动机和leapx1b航空发动机，重量整整重了一吨
整体的推重比差这两个
点击读下一页,继续阅读 十月红日 作品《轴承曝光我成首席科学家》0064 一个大胆的想法（求追读）