极为的稳定,这样才能保证低压涡轮在高温的环境下工作
我们现在加工的镍基合金低压涡轮的成品率太低了,量产的成本太高
以上就是我们在研发过程中所遇到的困难”
程辉院士直接从他的专业的角度,分析了现在正在研发的xj1000a航空发动机和leapx1c航空发动机的具体的区别
武光听完之后也是眉头微皱
这需要攻克的技术太多了!
眼前的这个少年真的能将xj1000a发动机的性能优化到和leapx1c航空发动机相同吗
真要能优化到90%以上的性能
他就已经非常的满意了
毕竟只有三个月的时间!
点击读下一页,继续阅读 十月红日 作品《轴承曝光我成首席科学家》0063 两位大佬级的人物