没用正式的应用在航空发动机整体涡轮上。”
此刻的李清雅看到所有人将材料看完了于是开始说到。
“这是为什么呢？”
周勤也是有些诧异。
竟然在有些飞机上已经实验了，为什么还没有应用，这就有些奇怪了。
“那是因为在陶瓷基复合材料上还有三点难题需要攻破：
第一点，陶瓷基复合材料基体致密化的工艺流程不太理想，现在的主流的工艺pip、cvi全部都是存在这样的缺陷。
第二点，制造成本和时间，两大工艺之中其中pip和cvi都要经过漫长的周期才能够获得最终的成品，而且生产出的陶瓷基复合材料，还不能够直接在2000c以上的高温中进行稳定工作。”
第三点，陶瓷基复合材料加工非常的困难，只能使用特殊的加工机器。材料的重复利用非常的难，基本上做好了就是一次性的，不能够回收再利用。”
这个时候的李清雅将其中的原因一一的分析出来了。
“具体的情况清雅也已经说的差不多了，现在我们要解决的就是现在这三个问题。
第一，如何利用现有的工艺技术，让基体的材料致密性加强！
第二，减少制备陶瓷基复合材料的制备时间，提高陶瓷基复合材料承受的温度，可以不用任何的风冷结构直接使用！
第三，改善陶瓷基材料的加工性能！”
侯振国也是将现在的难点直接说了出来。
虽然只有三点，但是这些可都是现如今世界上其他的国家没有解决的难题。
“林宇你是不是已经有了一份陶瓷基材料的制造工艺流程了吗，拿出来我们看一看！
说实话这三个世界性的难题，让我们现场想出来解决方桉，那还真是不可能的！”
刘兴业也是有些无奈的说到。
“既然刘院长这样说了，我就将这一份工艺拿出来让大家看一看。”
下一刻林宇直接将准备好的工艺，投影在了屏幕之上。
这是一份cvi+pip的制造工艺。
制造sic(碳化硅）纤维材料基体——制造zrb2（硼化硅）纳米粉末——将zrb2和sic按照4：1的比例制成基体——进入到cvi工艺使用云泥进行化学气相渗透——进入到pip进行云泥高压液态裂解渗透——zrb2—sic陶瓷基复合材料
当他们看到这一套工艺的时候，震惊的无以复加，有些不敢相信。
cvi化学气相法制备陶瓷基复合材料工艺！
是将反应室纤维预制品封闭，采用蒸气渗透法，气相材料在加热纤维表面或附近产生化学反应，并沉积在纤维预制棒上，从而形成致密的复合材料。
pip先驱体转化法工艺，是利用有机先驱体在高温下裂解进而转化为无机陶瓷基体的一种方法。
该工艺制备碳纤维增强复合材料的
点击读下一页,继续阅读 十月红日 作品《轴承曝光我成首席科学家》0047 不合理的工艺（求追读，求收藏）